廣汽本田鋒范

　　指導(dǎo)價(jià)：12.98-15.98萬

　　工信部綜合工況耗油（1.5L手動(dòng)擋車型）：6.5L/100km

　　鋒范同樣是一款上市較久的車型，在合資車型中配置1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)非常少見，但鋒范搭載這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能表現(xiàn)出色，加速性超過很多1.6L的家用車。同時(shí)憑借較輕的車身重量，其1.5L手動(dòng)擋車型的工信部綜合油耗僅6.5L/100km，非常適合家庭使用。

　　鋒范外形傳達(dá)出運(yùn)動(dòng)又富有成熟的韻味，不僅對(duì)年輕人發(fā)出號(hào)召令，而且對(duì)30多歲的成熟群體也有強(qiáng)大的吸引力。炫黑的百葉窗式進(jìn)氣格柵是這一代CITY的新造型，也延續(xù)了第八代雅閣的面部特征。這種前臉設(shè)計(jì)不僅極具攻擊性，更有別于如今“大嘴”泛濫的潮流，讓新CITY鋒范特立獨(dú)行。整體而觀，雖然還沒有猙獰的感覺，但鋒范的“兇相”已顯露了其更趨運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。

　　鋒范的中控臺(tái)的樣式比較規(guī)整，各功能區(qū)域劃分明顯，一些常用的按鍵還被刻意放大，提升了實(shí)用性，但相比新飛度非對(duì)稱布局的中控臺(tái)要顯得中庸了不少。另外，變速器的樣式有很明顯的上一代車型的影子。鋒范的座椅值得表揚(yáng)，坐墊的包裹性很強(qiáng)，而真皮座椅的椅面又很柔軟，后排座椅還可以根據(jù)乘員需求調(diào)節(jié)角度，長(zhǎng)途駕駛的疲勞感會(huì)得到有效緩解。另外，同新飛度一樣，新CITY鋒范的車內(nèi)視野得到了提升，盲區(qū)進(jìn)一步減少。

　　在“MM”理念的指導(dǎo)下，本田的設(shè)計(jì)師用近乎魔術(shù)的手法完成了鋒范車內(nèi)空間的提升。鋒范的長(zhǎng)、寬、高為4400mm/1695mm/1470mm，軸距達(dá)到2550mm，數(shù)據(jù)很一般，但還是成功營(yíng)造出寬敞的乘坐空間。尤其是后排腿部空間，沒有任何局促感。

　　鋒范繼承了本田的優(yōu)良技術(shù)基因，采用獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)，提供1.8L和1.5L兩款高效、先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。最大功率分別為103 kW/6300 rpm、88 kW/6600rpm，動(dòng)力表現(xiàn)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅。兩款發(fā)動(dòng)經(jīng)過精心調(diào)校和匹配，與5擋手動(dòng)(1.5L車型)或5擋自動(dòng)(1.5L及1.8L車型)變速箱相搭配，可提供極為暢順、靈敏的動(dòng)力反應(yīng)。

　　編輯總結(jié)：本文推薦的車型雖然不是那樣的微小排量，但通過更先進(jìn)的技術(shù)和輕量化車身設(shè)計(jì)，同樣達(dá)到了優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。新朗逸剛剛上市，目前優(yōu)惠幅度不大，比較適合嘗鮮的年輕人。而花冠與鋒范雖然上市時(shí)間較久，但口碑和實(shí)用性還是非常不錯(cuò)的。福克斯與福瑞迪主打時(shí)尚年輕消費(fèi)人群，特別是?？怂?，全新?lián)Q裝的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油耗降低有很大幫助，是目前較為合適的中高檔緊湊家用車。

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