第八代雅閣

　　第八代雅閣的開發(fā)設(shè)計理念是“Advanced-Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合，根據(jù)這種理念，本田匯聚了最新的技術(shù)，開發(fā)了全新的技術(shù)平臺，從而在空間設(shè)計、安全性、動力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面，都體現(xiàn)了對本田全球DNA的最完美的詮釋。第八代雅閣全面超越突破自我，自詡為“史上最強雅閣”。

　　第八代雅閣是本田技術(shù)的集大成者的完美體現(xiàn)，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術(shù)全面領(lǐng)先對手，無論從外形和空間的尺寸大小，還是內(nèi)飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級。在造型方面，第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設(shè)計理念，體現(xiàn)了大氣、高檔、先進、尊貴的設(shè)計方向，前臉的設(shè)計更具英氣，棱角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等，展現(xiàn)出動感干練的氣質(zhì)。特別是車身側(cè)面貫穿首尾的那條腰線，就像中國書法中的一撇，遒勁有力，卻不乏動感，令人過目難忘。尺寸和空間的增長是第八代雅閣的重要亮點。它的長、寬、高分別達到4945mm、1845mm、1480mm，軸距達到2800mm。從尺寸上劃分，第八代雅閣的所屬分類從美國環(huán)境保護局（EPA）的“中型”變?yōu)?ldquo;大型”，尺寸及空間均全面超越。寬大的尺寸能夠滿足顧客對空間舒適性的要求。

　　第八代雅閣全系搭載了全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機。其中全新升級的2.0升i-VTEC發(fā)動機加大了進氣門尺寸，最高功率達到156馬力(115千瓦)，比上一代雅閣2.0升發(fā)動機提高了6馬力，最大扭矩189牛米。雅閣2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動機改小了火花塞及重新設(shè)計了冷卻液流動、優(yōu)化點火正時，最大功率達到180馬力(132千瓦)，扭矩達到225牛米，與第七代雅閣相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅閣3.5升版本，配備3.5升V6的發(fā)動機，可以在瞬間爆發(fā)280馬力。在加強動力的同時，新雅閣還采用了本田最先進的VCM技術(shù)，可以根據(jù)不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。

　　編輯點評：本田雅閣在過去的十多年里已然成為國內(nèi)中高級車的標(biāo)桿之一，從第六代國產(chǎn)正式進入中國市場，到第七代樹立標(biāo)桿，再到第八代雅閣的“躍級而立”，大氣、豪華、全面的特質(zhì)使本田這個品牌在中國穩(wěn)穩(wěn)立足。相信第九代本田雅閣會有更好的市場表現(xiàn)。

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