上海大眾途觀

　　售價：18.98-30.98萬元

　　作為合資車中另一位高手，一個能和CR-V抗衡的選手，途觀也一直在上演著加價提車現(xiàn)象，但現(xiàn)在已有所好轉，相比CR-V，途觀在整車均衡性方面有所欠缺，但動力總成是它的強項。

 　　外觀上，途觀相比老款車型并未在造型、尺寸方面做出改變。依舊保持之前的設計風格，整個外形大氣而飽滿，體現(xiàn)著德系車的硬朗，總體形象還是很大眾化的，特別是質感強烈的進氣格柵和大燈給人留下了深刻的印象。

　　內飾上途觀屬于嚴謹中帶著活潑，圓形的空調出風口很搶眼，跟以往的大眾汽車有所不同。整體的用料及做工在同級別中均屬上乘。各按鍵旋鈕的手感同樣不錯。途觀的行李箱容積為400L，而在放倒之后容積最大可以達到1530L，這也為您去郊游提供了極大的方便。

　　動力方面，途觀采用大眾最新的TSI發(fā)動機，并推出1.8TSI和2.0TSI兩款動力組合。TSI發(fā)動機包含缸內直噴和渦輪增壓技術，在低轉速時即可產(chǎn)生高扭矩，并在一個很寬的轉速范圍內保持最大扭矩輸出，帶來持續(xù)飽滿的強勁動力。

途觀激光焊接瑕疵

　　外表上途觀是那么的光鮮亮麗，但內在方面究竟怎么樣呢？在我們拆車坊中拆解的途觀采用激光焊接工藝，這也是大眾引以為豪的。但是，拆下門框密封條之后，在四個車門的門口處，看到多處帶有瑕疵的焊接點，其中有些已被燒穿。令人不解的是，有些地方在激光焊接處，還施以電焊，如此畫蛇添足，不知是工藝的要求，還是發(fā)現(xiàn)激光焊接瑕疵之后的補救措施。想了解更多請點擊：車訊網(wǎng)《拆車坊》。

　　車訊網(wǎng)對途觀的油耗進行了詳細的測試，方法是先行駛到因無油而熄火，然后加入兩公升汽油，保持80千米的時速，途觀行駛到30.5千米熄火，接著，再加入兩公升汽油，這回保持120千米的時速，途觀行駛了19.1千米熄火，最后得出的油耗數(shù)據(jù)是，時速80千米時百公里油耗為6.6L，時速120千米時，百公里油耗為9.8L。

　　編輯點評：途觀以先進的動力總成技術傲視群雄，電子手剎、Autohold等眾多高科技配置的加入提升了途觀駕駛的便捷性和舒適性，同時四驅車型具備了良好的通過性和越野能力也讓途觀多了更受歡迎的理由。全景天窗的加入更能受到年輕消費者的青睞。加上我們拆車坊對途觀的拆解可以看到，途觀在細節(jié)方面的做工有待改進，希望能保持大眾車做工細致嚴謹?shù)目诒?/p>