力帆X60全系搭載了自主研發(fā)的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有98千瓦最大額定功率（133馬力）和168Nm峰值扭矩。這樣的排量用于驅(qū)動(dòng)這臺(tái)體型比不算大的SUV基本夠用。但是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的整體布局較為混亂，而且沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。變速箱方面，力帆X60全系配備了一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，擋位較為清晰。但從現(xiàn)在的市場(chǎng)考慮，推出自動(dòng)擋車型是大勢(shì)所趨。

　　力帆X60的驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛類型為3連桿拖曳臂式獨(dú)立懸架。它的底盤調(diào)校偏軟，提供了足夠的穩(wěn)定性和舒適性。底盤和變速箱的情況類似，未來推出四驅(qū)也是廠家要考慮的吧。

　　小結(jié)：對(duì)于一款城市SUV來說動(dòng)力真的不是它的強(qiáng)項(xiàng)。如果你以為外觀剛猛的它會(huì)擁有不錯(cuò)的越野能力，那你就真的錯(cuò)了，它可能就是我們常說的“外強(qiáng)中干”吧。

　　結(jié)語：總體上看力帆X60基本上符合我們對(duì)它的預(yù)期，也對(duì)得起它的身價(jià)。無論從哪一方面看它都沒有明顯的缺陷，當(dāng)然也沒有太大的亮點(diǎn)。對(duì)于日益激烈的國(guó)產(chǎn)中低端SUV市場(chǎng)，要想占據(jù)一席之地就必須要有鮮明的特點(diǎn)，而X60就顯得中庸了許多。當(dāng)然這畢竟是力帆的第一款SUV，對(duì)于漫長(zhǎng)的自主之路，力帆還有很長(zhǎng)的一段路要走。相信只要實(shí)實(shí)在在的造車，力帆會(huì)有一個(gè)好的未來，自主之路任重道遠(yuǎn)。