車型：第七代高爾夫

　　換代亮點(diǎn)：全新車型、內(nèi)外全面升級(jí)、MBQ平臺(tái)

　　第七代高爾夫是基于MBQ模塊化平臺(tái)打造，有望2013年引入國(guó)產(chǎn)，計(jì)劃將在一汽大眾的佛山工廠進(jìn)行生產(chǎn)。外觀方面：新車設(shè)計(jì)更有特點(diǎn)，空間更大，延續(xù)了老款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，針對(duì)局部進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化和升級(jí)。前臉部分，采用了全新設(shè)計(jì)的雙輻式進(jìn)氣格柵，并加入了銀色鍍鉻裝飾條。前大燈經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，外形輪廓與新速騰相似。新車線條更加硬朗，兩側(cè)向外擴(kuò)張的保險(xiǎn)杠，配合新增的扁平式LED霧燈，使整車顯得更加具有侵略性和運(yùn)動(dòng)性。車身側(cè)面承襲了高爾夫家族的一貫設(shè)計(jì)理念，車尾部的線條傾斜角度變化很小。后尾燈的設(shè)計(jì)則借鑒了高爾夫R的元素，采用了分體式設(shè)計(jì)，線條硬朗，實(shí)際效果也采用了大眾家族式設(shè)計(jì)，很奪人眼球。

　　全新第七代高爾夫

　　新高爾夫整車對(duì)輕量化進(jìn)行了改造，重量相比上代車型減少100kg以上，發(fā)動(dòng)機(jī)、車身以及空調(diào)系統(tǒng)、座椅等，相比上代車型重量上均有所降低。整車高強(qiáng)度鋼材的比重由66%提高到80%，這其中超高強(qiáng)度鋼材比重從6%提高到28%，所以整車車身強(qiáng)度相比老款車型進(jìn)一步提升。重量降低的同時(shí)。安全性獲得了提高，油耗也會(huì)相對(duì)降低。

　　全新第七代高爾夫

　　第七代高爾夫的長(zhǎng)寬高分別為4255×1799×1452mm，車身長(zhǎng)度和寬度方面均有所增加，高度有所降低，風(fēng)阻僅為0.27。新車軸距達(dá)到了2637mm，相比上代增加了59mm。所以新車的車內(nèi)空間相比上代車型均有所提升。后備箱空間容積為380升，相比上代車型增加了30升的儲(chǔ)物空間，并且后排座椅可以完全放倒，從而獲得更大的空間。

　　結(jié)語(yǔ)：作為全世界最成功的車型之一，每一代高爾夫的獨(dú)特創(chuàng)新，都引領(lǐng)著汽車界的時(shí)尚風(fēng)潮，并一次次成為德系車嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度與追求品質(zhì)完美的代表作。在中國(guó)上市剛過(guò)半年的高爾夫也打破了人們對(duì)緊湊型兩廂車的固有看法，不但一直在市場(chǎng)中延續(xù)著旺銷熱度，甚至出現(xiàn)了一車難求的搶購(gòu)場(chǎng)面，究其原因，其突出的產(chǎn)品價(jià)值早已決定了火爆的市場(chǎng)表現(xiàn)。