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新朗逸拆解點(diǎn)評(píng) 用料尚厚道做工需要加強(qiáng)

2012年09月27日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 郭磊
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 【車訊網(wǎng) 報(bào)道“全新朗逸 方顯出眾”是上海大眾新朗逸的廣告詞,廣告中提出最多的一個(gè)字就是“方”。很貼合的描述新朗逸外形變化,從此也將正式納入大眾家族臉譜。與朗逸相比新朗逸的外觀更大了、配置增加了。但編輯在拆解新朗逸的過程中發(fā)現(xiàn)一些認(rèn)為不可能出現(xiàn)的問題,這些現(xiàn)象的出現(xiàn)廠家是否會(huì)面臨信譽(yù)危機(jī)呢?究竟是哪些問題導(dǎo)致?接下來編輯帶您走入新朗逸真實(shí)的世界。通過關(guān)鍵詞可以直接點(diǎn)擊查看重點(diǎn)。看點(diǎn)一“門板做工”;看點(diǎn)二“車內(nèi)布線”; 看點(diǎn)三“發(fā)現(xiàn)問題匯總”。

  整車防護(hù)之前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)

  新朗逸前杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮、泡沫緩沖塊、帶有吸能盒緩沖的金屬保險(xiǎn)杠組成。金屬杠鐵長(zhǎng)寬高厚分別是1130mm/65mm/110mm/2.2mm;進(jìn)氣口高度為660mm。金屬杠鐵材質(zhì)為鐵質(zhì),工字結(jié)構(gòu)。

  吸能盒采用焊接方式分別連接保險(xiǎn)杠鐵和前縱梁,長(zhǎng)寬高分別是140mm/65mm/85mm;吸能盒邊側(cè)無吸能引導(dǎo)槽,在實(shí)際吸收饋縮時(shí)功能不會(huì)受到影響。

  翼子板

  翼子板厚度為0.45mm鋼板制成,內(nèi)側(cè)無褶皺饋縮引導(dǎo)設(shè)計(jì),內(nèi)側(cè)未發(fā)現(xiàn)任何隔音材質(zhì)。拆下翼子板后發(fā)現(xiàn)廠家附送的“禮品”,一個(gè)是隔音棉邊角料(與地板隔音棉材料相同);另一個(gè)是器件插頭,文章后面有介紹插頭用途。是否插頭容易損壞所以廠家偷偷送給消費(fèi)者?頭一次碰到送禮還怕人知道的情況。

  編輯總結(jié):前防撞杠結(jié)構(gòu)屬德系車常見結(jié)構(gòu),日韓系與部分美系車習(xí)慣使用盒裝結(jié)構(gòu),取決于設(shè)計(jì)理念問題,與杠鐵使用強(qiáng)度與厚度也有很大關(guān)系,顧無法得出好壞結(jié)論。翼子板內(nèi)發(fā)現(xiàn)多余配件實(shí)屬驚訝,不敢相信自己的眼睛。

關(guān)鍵詞: 拆車坊 - 上海大眾朗逸 - 新朗逸 - 朗逸 - 上海大眾新朗逸 - 新朗逸怎么樣
責(zé)任編輯:郭磊
 

現(xiàn)代-朗動(dòng)

廠 商:北京現(xiàn)代
車 型:朗動(dòng)
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):10.58-14.98萬元

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