底盤(pán)防護(hù)工藝

　　爛車(chē)先爛底，是懂車(chē)人常說(shuō)的一句話。車(chē)輛日常使用中除了輪胎最倒霉，其次就是底盤(pán)，輪胎罷工了可以換掉它，但底盤(pán)一旦罷工了就只能整車(chē)換掉了。底盤(pán)怎么會(huì)罷工？嚴(yán)重腐蝕、托底等情況均會(huì)損害底盤(pán)壽命。那么新朗逸的底盤(pán)做工到底如何呢？

　　新朗逸安裝了樹(shù)脂發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，其目的是防止雪水，石子等異物直接敲打發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件，我們看到樹(shù)脂發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板擁有導(dǎo)流設(shè)計(jì)，是為了車(chē)輛行駛過(guò)程中加快變速箱散熱。

　　底盤(pán)噴膠目的是達(dá)到防腐和防銹功能，厚厚的膠質(zhì)還可隔除一部分來(lái)自底部的雜音。黃色部分是新朗逸噴涂防腐膠的面積，可看到的地方幾乎是完全覆蓋，并且編輯用改錐使勁戳過(guò)后仍然沒(méi)有看到底盤(pán)鋼板，從手指特寫(xiě)圖片也可清晰的看出底盤(pán)噴涂防腐膠的厚度非常好。

　　很熱的排氣管會(huì)把熱量通過(guò)底盤(pán)傳遞到駕駛室，所以在設(shè)計(jì)時(shí)使用隔熱材料將排氣管與底盤(pán)分隔開(kāi)，從而起到隔絕效果，下圖黃色部分就是隔熱材料的面積，直觀看材料使用較為充足，并且全段隔熱均采用散熱較快的鋁制材料。

　　空腔注蠟工藝復(fù)雜，生產(chǎn)過(guò)程中將車(chē)身底盤(pán)的空腔中打入液態(tài)蠟，使留在車(chē)身空腔內(nèi)部的蠟形成均勻的保護(hù)蠟?zāi)?，保證了整車(chē)良好的防腐性能。即便是使用鍍鋅鋼板、底盤(pán)噴涂防腐膠、加裝整流板等工藝，也不能保證底盤(pán)內(nèi)完全防腐。從底盤(pán)滲出的黃色固態(tài)臘可以看出，新朗逸底盤(pán)進(jìn)行注臘處理。

　　新朗逸底盤(pán)管線布局較低，已有托底造成刮壞油管的隱患，在設(shè)計(jì)時(shí)又沒(méi)有將管線進(jìn)行保護(hù)，存在有一定風(fēng)險(xiǎn)。高速行駛在非正規(guī)路面時(shí)，輪胎會(huì)帶起的碎石等異物砸向車(chē)輛底盤(pán)，極端情況下也有可能損壞油管。

　　編輯總結(jié)：新朗逸底盤(pán)防護(hù)幾乎接近完美，唯一不足的就是對(duì)底盤(pán)管線防護(hù)不周，在一定程度上會(huì)造成影響。