3、動(dòng)力性——發(fā)動(dòng)機(jī)較老動(dòng)力偏弱且費(fèi)油

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)新朗逸的綜合工況油耗吧，居然高達(dá)7.5L/100Km，這樣的成績(jī)讓人非常失望。同樣的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)裝到其它大眾車上就更省油，這是為什么？不知道新朗逸是如何調(diào)教動(dòng)力系統(tǒng)的。況且新朗逸的車重并不比其它大眾同級(jí)車多，那么只能歸結(jié)于技術(shù)調(diào)教的問(wèn)題。新朗逸的這款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)上來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常落伍了，優(yōu)勢(shì)僅在于維修保養(yǎng)成本低。

　　經(jīng)過(guò)拆車坊實(shí)際測(cè)試也表明，新朗逸的動(dòng)力性能不濟(jì)。在加速測(cè)試環(huán)節(jié)中，新朗逸完成100公里/時(shí)加速的時(shí)間是13.07秒，這個(gè)成績(jī)可以說(shuō)是非常差勁的。就算正常駕駛中的變道超車也是比較吃力的，新朗逸提速非常緩慢，滿載四個(gè)人的情況下更是匱乏無(wú)力，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，動(dòng)力方面只能是勉強(qiáng)代步，免不了被后面的車“滴滴”。

　　4、工藝性——尾燈內(nèi)漆面破損

　　拿下兩側(cè)尾燈組，我們驚奇的發(fā)現(xiàn)其內(nèi)側(cè)漆面已經(jīng)脫落，清華大學(xué)老師和在場(chǎng)汽車專家各持不同意見(jiàn)，專家認(rèn)為漆面脫落是由涂裝工藝所致。如果真是這樣的情況，那么我們非常擔(dān)心全車漆面的牢固性。而清華老師認(rèn)為是白車身磨具問(wèn)題，也就是設(shè)計(jì)時(shí)就出現(xiàn)尺寸偏差，裝配后燈組時(shí)有干涉，人工砸掉了這部分導(dǎo)致漆面破損。從實(shí)際情況來(lái)看，這樣的結(jié)果會(huì)造成尾燈密封不佳，對(duì)防塵和防水都有一定的影響。無(wú)論原因是什么，它都是一個(gè)嚴(yán)重的缺陷！

　　5、細(xì)節(jié)性——油路管線布置有隱患

　　底盤管線防護(hù)可以防止不慎托底時(shí)造成油路管線和剎車管線的損壞，油路管線破損漏油易發(fā)生火災(zāi)，而剎車管線損壞會(huì)直接造成整車無(wú)剎車的后果。通過(guò)上面的照片我們可以看出，新朗逸的底盤雖然保護(hù)比較周全，但是油路管線幾乎沒(méi)有保護(hù)，如果遇到托底的情況，很容易導(dǎo)致油管破損，車輛當(dāng)然也就不能繼續(xù)行駛了。

　　總結(jié)：德系車一直是消費(fèi)者信賴的好產(chǎn)品，但是在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，某些廠商禁不住成本的壓力，也會(huì)在看不見(jiàn)的地方節(jié)約成本。大眾朗逸這款車型，本來(lái)就是專門為中國(guó)市場(chǎng)而設(shè)計(jì)的，在海外沒(méi)有它的身影。難道這種按需定制的車型，是符合中國(guó)國(guó)情的嗎？量身打造=待遇從簡(jiǎn)？關(guān)于新朗逸的優(yōu)點(diǎn)我們并不想多說(shuō)，因?yàn)槟切┍緛?lái)就是德系車的基礎(chǔ)，況且新朗逸并沒(méi)有什么創(chuàng)新的優(yōu)點(diǎn)；而關(guān)于缺點(diǎn)，我們并沒(méi)有刻意挖掘，只是太明顯的缺陷讓我們不得不悉數(shù)告知消費(fèi)者。得益于大眾的根基和德系車固有的品質(zhì)，新朗逸在本期得分較高，但是它7.8分的成績(jī)和高爾夫的8.7差異過(guò)大，同樣是大眾車，為什么會(huì)有如此結(jié)果？我們真的不希望大眾車向成本妥協(xié)，重蹈新速騰的覆轍，在大眾系國(guó)產(chǎn)車整體水平遭到質(zhì)疑的今天，新朗逸也并沒(méi)有體現(xiàn)出大眾的真功夫，對(duì)此我們表示失望。

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