比亞迪速銳

　　關注度：★★★★

　　關注點：搭載遙控駕駛技術、TID動力組合

　　8月21日，比亞迪速銳上市，新車共推出1.5L和1.5T兩種動力7款不同配置車型，售價區(qū)間：6.59-9.99萬元。

　　速銳是比亞迪繼S6、G6等車型之后，投入市場的又一款重量級車型，該車車身尺寸為4680mm×1765mm×1490mm，軸距達到2660mm，相比老款F3增長60mm，保證車內后排空間，可以比肩A+級轎車。速銳的外觀簡約、大氣，采用新的格柵與燈組設計，前杠也加入線條點綴，配合大尺寸的前大燈，營造出整體感極強的前臉。雖然造型中庸，但已經沒有模仿的痕跡，呈現出更多的新鮮感。新車共有愛琴藍、水晶白、瑞亞銀、赫拉紅、德蘭黑等5款顏色可供選擇。

　　內飾方面，速銳為上黑下米的搭配，并采用亮光鋼琴烤漆材質。做工、接縫以及塑料表面紋路處理都比原有的F3、G3等車型進步不少。車內配有8方向電動調節(jié)的主駕座椅，全皮型多功能方向盤上集合了多媒體控制、儀表功能設置、定速巡航等快捷鍵。

　　配置方面，新車全系均標配了帶透鏡的前大燈、自動開啟與延時關閉功能、真皮多功能方向盤與座椅等等，部分車型還具備后排中央扶手與智能感應迎賓燈等同級車中少有的配置。舒適性方面，速銳全系配備4.3寸液晶組合儀表盤、自動恒溫空調與6揚聲器等。豪華型以上車型還配有DVD、GPS導航，頂配旗艦型則配有定速巡航、電動折疊外后視鏡、車載藍牙電話與主副駕駛八向電動調節(jié)等配置。安全性方面，全系標配ABS、BOS、前排雙氣囊、防炫目內后視鏡，部分車型提供了側安全氣囊、倒車雷達、盲區(qū)可視與倒車影像系統(tǒng)等。1.5TID三款車型還配備ESP、TCS牽引力控制、上坡輔助與電動助力轉向等。

　　特別值得一提的是速銳最大的亮點--遙控駕駛技術。這在同級別甚至豪華車都屬罕見，搭載“遙控駕駛技術”之后，使用類似滑蓋式手機的遙控鑰匙，車主可在10米左右可視范圍內，將駕駛控制權從車內轉移到車外，實現車輛啟動、前進后退、左右轉向，真正實現無人駕駛。為了安全考慮，遙控駕駛時最高車速為2km/h，并且車輛前后行駛與打方向不能同時進行。此配置可以用在酷暑和暴雨等惡劣天氣條件下，消費者就可以將車輛遙控移動到自己身邊，免受取車時的日曬和雨淋；當車位非常窄、駕駛人上下車不方便的情況下，還可以通過遙控駕駛讓車輛安全移進、移出。

　　動力方面，速銳提供1.5L和1.5T兩種動力選擇，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機最大輸出109馬力，峰值扭矩達到145N·m，傳動部分匹配5速手動變速箱。主力車型則裝備1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率154馬力，峰值扭矩240N·m，傳動部分匹配6速手動或6速DCT雙離合變速箱，預計百公里加速時間為8.9秒。懸掛方面，速銳采用傳統(tǒng)的前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁半獨立懸掛的結構。與其動力相比，略微遜色。

　　速銳將迎接帝豪EC7、寶駿630、長城騰翼C50等車型的競爭

　　競爭對手分析，比亞迪速銳上市后，將面對帝豪EC7、長城騰翼C50、寶駿630等自主品牌A級家轎車型的競爭。從外形尺寸、內部空間、整體做工乃至品牌影響力方面，速銳與對手基本相當。但是帝豪EC7上市后，口碑一直不錯，市場表現也不錯。而且該車的售價范圍在6.98 - 10.98萬之間。因此，帝豪EC7可以看做是速銳最大的競爭對手。當然，速銳配置豐富，其T動力和遙控駕駛功能也將提升市場競爭力。對于長城騰翼C50來說，F3速銳MT版本為6速，而長城C50為5速。因此，F3速銳的6速雙離合似乎更勝一籌。再加上其豐富的配置，速銳的競爭優(yōu)勢更明顯。

　　點評：雖說當年的比亞迪以模仿得成功，但今天的速銳已經擺脫了當年模仿的痕跡，我們更多看到了轉變。因此，作為比亞迪推出的一款全新換代車型，速銳以其全新的外觀設計和動力、遙控駕駛技術的配置、“4年或10萬公里”超長質保，提升了新車內在和外在的表現，與競爭對手相差已經不遠。面對10萬元左右的家轎車市場，比亞迪速銳還將面對雪佛蘭科魯茲、別克凱越等合資品牌主流緊湊型車的挑戰(zhàn)。

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