【車訊網(wǎng) 報道】過去的十個月里，國內(nèi)上市車輛數(shù)不勝數(shù)，其中有靠譜超值的性價比車型，也有廠商忽悠的各種不靠譜車型。值此十一長假收尾之際，車訊網(wǎng)盤點出前十月較為不靠譜的上市新車，其中有的是定位不符我國國民需求，有的是宣傳手段所造成的“超值”假象，在此一并列出提醒廣大朋友擦亮眼睛、謹(jǐn)慎購車。

　　東風(fēng)日產(chǎn)新一代軒逸

　　不靠譜指數(shù)：★★★★★

　　不靠譜理由：由于成本控制，造成車身減配、安全性欠佳，而且其廣告號稱“史上最強(qiáng)中級車”，浮夸的宣傳物超所值是假象

　　2012年7月19日，東風(fēng)日產(chǎn)新一代軒逸正式上市。此次共推出了兩個系列車型，即新一代軒逸和“軒逸·經(jīng)典”。其中新一代軒逸共有兩個排量8個車型，其中1.6L排量4款，1.8L排量4款，售價為11.9-16.9萬元；“軒逸·經(jīng)典”系列保留了四款1.6L排量車型，售價為9.08-12.08萬元，與新一代軒逸同堂銷售。

　　外觀方面，新軒逸的整體風(fēng)格延續(xù)日產(chǎn)家族化特征，“X”型格柵設(shè)計繼承了全新家族風(fēng)格，大燈、尾燈、中網(wǎng)等細(xì)節(jié)部位的造型基本都能看出一些天籟的影子，變得更商務(wù)化。相比現(xiàn)款軒逸圓潤平直的腰線，新軒逸的線條更有節(jié)奏感，箭頭狀的大燈和寬厚的保險杠令該車前臉充滿動感。

 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理松原史明

東風(fēng)汽車有限公司總經(jīng)理朱福壽

　　車身尺寸方面，新車長、寬、高、軸距分別為4610/1760/1495/2700mm，與老款車型相比，新車的寬度增加了60mm，而高度則降低了15mm。軸距方面，全新軒逸依然保持2700mm的尺寸。

　　內(nèi)飾方面，新軒逸的儀表臺分為了上下兩層設(shè)計，上層部分是音響系統(tǒng)，下層面板手套箱蓋板整體內(nèi)凹，空調(diào)系統(tǒng)和變速箱面板連為一體。深色桃木風(fēng)格的面板較現(xiàn)款有一定的提升。方向盤與儀表盤的結(jié)構(gòu)及造型與騏達(dá)相近，銀灰色的裝飾條讓新軒逸的儀表盤相比騏達(dá)的更顯精致。此外，新軒逸還在內(nèi)飾控臺和扶手等觸手可及之處都使用軟性材料包覆。

　　配置方面，新車將增加了一鍵啟動系統(tǒng)、ECO節(jié)能模式、雙區(qū)獨立控制恒溫空調(diào)等。高配車型將擁有倒車影像系統(tǒng)，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，以及CARWINGS智行++系統(tǒng)等?？梢哉f在配置方面，新車相較老款車型提升了不少。

　　動力方面，新軒逸摒棄了老款的2.0L發(fā)動機(jī)，采用日產(chǎn)全新1.8L MRA8DE四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm，雖然數(shù)據(jù)上與老款的2.0L發(fā)動機(jī)相差無幾，但是燃油經(jīng)濟(jì)性得到提高。與之搭配的是XTRONIC CVT無級變速器。另外，1.6L發(fā)動機(jī)的也得到提升，最大功率從目前的86kW提升到了93kW，與目前新騏達(dá)上的1.6L發(fā)動機(jī)完全一致。而老款的“軒逸·經(jīng)典”依舊沿襲原有的1.6L發(fā)動機(jī)調(diào)校，自動擋依然搭配5MT/4AT變速器。