車型：賽歐電動量產(chǎn)版

　　新車亮點：外觀小改；馬力更強勁

　　在2010年的廣州車展上，上汽通用曾經(jīng)全球首發(fā)過過一款名為Sail EV概念車車型。事隔兩年之后，這款概念車終于要以量產(chǎn)車的身份到來了。這款車預(yù)計會在今年11月的廣州車展正式首發(fā)，隨后會小規(guī)模的先期投放市場。

電動賽歐量產(chǎn)版車型

　　從外型上看，Sail EV量產(chǎn)版車型的造型設(shè)計和其原型車賽歐差異不大。主要的變化只是在于一些細(xì)節(jié)上的修改，比如：在中網(wǎng)的的造型上Sail EV量產(chǎn)版車型的設(shè)計就更趨近于雪佛蘭VOLT沃藍(lán)達(dá)的設(shè)計。同時，在前保險杠區(qū)域的設(shè)計上也與普通版的賽歐有所差異。在尾部，Sail EV量產(chǎn)版區(qū)別與普通賽歐的地方則是在尾燈燈組里加入了LED模塊的設(shè)計。其它方面，Sail EV量產(chǎn)版在LOGO上沿用了其概念版推出時所采用的“S”形設(shè)計，由此推測其可能會以上汽通用自主品牌的名義推出。在尾部，Sail、EV、上海通用這幾個LOGO已經(jīng)表明了它的真實身份。另外，出現(xiàn)在輪胎上的PATAC的標(biāo)記，則表明了它的出處。

從尾部標(biāo)識來看，電動賽歐將以上汽通用自主品牌的名義推出

　　內(nèi)飾部分，Sail EV量產(chǎn)版的設(shè)計與普通賽歐的有所差異，看上去更有科技感，用料和顏色搭配也更具檔次。Sail EV量產(chǎn)版的儀表設(shè)計采用了彩色液晶屏的設(shè)計，同時，中控也配備的是大尺寸觸摸屏。這樣的配置主要是因為其電動車的身份，通過才是電子顯示屏駕駛者可以更清晰的時刻了解車輛的電力使用狀況等信息。在中控臺和排擋座的面板上，Sail EV量產(chǎn)版采用了白色的鋼琴烤漆面板，這樣的設(shè)計也是雪佛蘭VOLT沃藍(lán)達(dá)的內(nèi)飾上汲取而來，能使內(nèi)飾更具質(zhì)感。同時，白色的座椅面料和車門飾板，能讓車輛更顯時尚感。

電動賽歐內(nèi)飾造型比普通版車型更具科技感

　　性能方面，根據(jù)消息，Sail EV量產(chǎn)版車型的最大功率輸出可能會比概念版車型所有提升，達(dá)到85Kw的最大功率輸出，如此它將比普通的汽油版賽歐擁有更大馬力。同時，由于輸出功率的加大，量產(chǎn)版Sail EV的電池組也可能會有全新的配置。雖然官方并未給出詳細(xì)數(shù)據(jù)，但按照筆者推測，這款車的最大續(xù)航里程應(yīng)該還是在150公里左右，至于說充電時間方面，家用220V的充電時間預(yù)計在7小時。

電動賽歐車身側(cè)面

　　作為上海通用“2015綠色產(chǎn)品戰(zhàn)略”中的一部分，Sail EV量產(chǎn)版應(yīng)該會是其在國內(nèi)市場推出的第一款純電動量產(chǎn)車型。而考慮到上海通用還沒有合資自主品牌，預(yù)計，這款車以其全新合資自主品牌的名義推出的幾率極大。在上市時間方面，這款車預(yù)計會在今年11月的廣州車展正式首發(fā)，隨后會小規(guī)模的先期投放市場。按照目前國家相關(guān)政策，在上海，Sail EV量產(chǎn)版車型應(yīng)該可以獲得最高達(dá)12萬/輛的綜合補貼。這種幅度的補貼，可能會一定程度上的支撐未來Sail EV量產(chǎn)版的銷售。

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