標致308/雪鐵龍世嘉雙車靜態(tài)對比之細節(jié)篇

　　標致308和雪鐵龍世嘉的輪胎規(guī)格完全一樣，如圖所示，二者均為205/55 R16(91V)，支持最高時速極限為240公里/小時。但是二者的差異在于：308配備的是固特異輪胎，而世嘉的則是價格低廉的錦湖輪胎。誰更厚道，不用多說了吧。此外，二者均沒有配備和原車一樣的全尺寸備胎，節(jié)約了一定的成本。

　　上面這張對比的圖片展示的正是容易被大家忽略的后備箱開啟裝置，標致308采用了普通的傳統(tǒng)鋼管支撐設計，即便是其內部隱藏有液壓桿，也沒有世嘉的效果好（主要是占用了后備箱內部空間）；而世嘉慷慨的提供了液壓桿作為開啟裝置，且其設計細致，沒有占用一丁點內部空間，非常值得稱贊。

　　雪鐵龍世嘉和標致308處于同一個平臺，按理說大部分配置和設計應該是相似的，但是卻在后備箱上產生了巨大的差異。這種差別不但體現(xiàn)在上述的箱蓋開啟裝置上，更是在后備箱空間擴展方面風格迥異。世嘉可以放倒后排座椅，308則不能，至于優(yōu)缺點，不必多說大家也都心知肚明。

　　或許世嘉和308最不值得一提的地方就是動力系統(tǒng)了，如果把發(fā)動機保護蓋上的LOGO撕掉（我們很奇怪其LOGO是貼紙而非塑料或金屬制品），兩臺發(fā)動機真的是沒有什么區(qū)別了，就連4S店提供的保養(yǎng)周期和配件價格都是幾乎一樣的。這臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，不但技術老舊，而且實際駕駛體驗也非常讓人失望（加速緩慢、噪音不低），它唯一的好處就是技術成熟，維修保養(yǎng)方便。

　　拆車坊十一期總共購買車輛22部，第一次見到了“珍貴的附件”——打氣泵胎壓表一體機，還有個貼心的小提包。雖然讓我們驚喜，但是這也只能算是附帶物品，而不能說是“附送”的，因為這個東西肯定不是免費給你的。

　　全文總結篇：如果您僅僅想買一輛實用的代步車，并不在乎動力性能，也不主張高調激情，那么選世嘉肯定是可以的；如果您更喜歡時尚元素，買車除了代步還想彰顯自己的性格，那不如買一輛標致308回家，不過對其動力性能也不要期望過高。總的來說，二者都是能夠滿足家庭用車需求的代步工具，在它們身上，或許你永遠也找不到最新的技術，更無法在高速路上橫沖直撞，法系的中國版浪漫，不過如此而已。

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