【車訊網(wǎng) 報(bào)道】就在剛剛過去的“十一”假期，累計(jì)發(fā)生了交通事故68422起，涉及人員傷亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受傷，如此巨大的傷亡數(shù)字，讓人不得不把汽車安全這個(gè)老生常談的話題再次拾取。

　　由于個(gè)人原因造成的交通事故可以有效防范，但很多從天而降的天災(zāi)人禍卻是“明槍易躲暗箭難防”。如何才能將危險(xiǎn)降至最低呢？這就得從車輛本身去尋求解決辦法。如果我們試駕的是一輛安全系數(shù)很高的車型，那在交通事故當(dāng)中，我們能夠存活下來的幾率自然會更大一些。因此，編輯特地為大家找來了10款在C-NCAP安全碰撞實(shí)驗(yàn)中獲得五星成績的SUV進(jìn)行推薦，希望大家在出行的時(shí)候能夠擁有一個(gè)相對安全的環(huán)境。

　　全球鷹GX7

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.29萬-12.99萬元

　　碰撞成績：50.3分

　　全球鷹GX7的前臉造型是由著名的意大利喬治亞羅汽車設(shè)計(jì)公司操刀設(shè)計(jì)，碩大的方形中網(wǎng)鍍鉻格柵以及中央鑲嵌的全球鷹LOGO看起來簡潔大方，而黑色前護(hù)板的運(yùn)用則不僅增強(qiáng)了其實(shí)用性，還增加了GX7的越野味道，同時(shí)也使整個(gè)前臉看上去更加立體飽滿。鑲嵌于格柵兩側(cè)的多邊形鹵素前大燈看起來同樣很硬朗，在視覺效果上給人以穩(wěn)重的感覺，非常符合男性消費(fèi)者的口味，大燈內(nèi)帶有單透鏡，而大燈高度調(diào)節(jié)和大燈感應(yīng)開啟這些功能在GX7上都是全系標(biāo)配的。

　　內(nèi)飾以簡潔明了的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主，中控臺布局簡單合理，遺憾的是因?yàn)榇罅渴褂昧怂芰喜馁|(zhì)，所以總會讓人感覺缺少一點(diǎn)質(zhì)感，不過我覺得這個(gè)缺點(diǎn)完全可以忽視，畢竟價(jià)格擺在那了，沒必要苛求那么多。不過值得肯定的是，全球鷹GX7的內(nèi)飾做工水平相較于以往吉利旗下的產(chǎn)品有了很大的進(jìn)步。三幅式真皮方向盤為全系標(biāo)配，使入門級車型的性價(jià)比有較大提升，相比同級對手來說也更為厚道。

　　GX7在座椅方面的配置同樣十分厚道，除了全系標(biāo)配采用皮質(zhì)座椅外，后排座椅還都可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)，以及4/6按比例放倒，而前/后排中央扶手以及前/后杯架等這些人性化配置也都一個(gè)不落的出現(xiàn)在了GX7的車內(nèi)。除此之外，高配車型的前排座椅還配有電動調(diào)節(jié)和加熱這兩項(xiàng)功能，配置很豐富。此外，GX7還有后排地板完全平整和后排中央頭枕這兩項(xiàng)優(yōu)勢，這對于后座中間乘客的乘坐舒適性有很大提升。

　　GX7的動力選擇十分豐富，有1.8L、2.0L和2.4L這三種排量可供消費(fèi)者進(jìn)行挑選，并且三款發(fā)動機(jī)都是由吉利自主研發(fā)出來的，發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)值并不輸給其他同級對手，而且從日常使用的角度來看也已經(jīng)夠用。1.8L和2.0L車型只匹配了5速手動變速箱，而2.4L車型則只匹配了6速手自一體變速箱，車型版本之前劃分十分明顯。

　　編輯總結(jié)：除了超五星的N-NCAP安全碰撞成績，全球鷹GX7在性價(jià)比方面的表現(xiàn)同樣出色，全系標(biāo)配項(xiàng)目很多，而這也無疑大大增加了入門級車型的性價(jià)比。不過出于成本方面的考慮，GPS導(dǎo)航、中控觸摸屏、前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱，以及前/后排頭部氣簾和膝部氣囊等舒適性配置還是只出現(xiàn)在了高配車型上。