一周車壇總結(jié) 6款新車上市/斯柯達(dá)中國降級(jí)

　　動(dòng)力方面，新款索蘭托將搭載3種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.4升MPI 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩229N·m；3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩336N·m。另外一款2.2T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩436牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配6速自動(dòng)變速器，并有四驅(qū)可以選裝。

　　相關(guān)新聞：起亞新索蘭托上市 售價(jià)23.48萬起

　　Grand VQ-R上市

　　25日晚，起亞（進(jìn)口）旗下Grand VQ-R車型正式上市，售價(jià)區(qū)間：29.7-32.5萬元。

　　起亞（進(jìn)口）的Grand VQ-R車型車身尺寸有了小幅增加，軸距為3020mm，比VQ普通版車型的軸距提升了130mm。該款MPV以進(jìn)口方式引進(jìn)，在空間及動(dòng)力方面均有革新性的變化。新車有兩個(gè)版本可選，售價(jià)分別為29.7萬和32.5萬。

　　此外，起亞Grand VQ-R融合了起亞的設(shè)計(jì)和國內(nèi)商務(wù)MPV市場(chǎng)的需求，其Grand代表著超大空間，R代表柴油版的同時(shí)，也蘊(yùn)含“Revolution”革新的含義。該車車身尺寸分別為5130mm×1985mm×1815mm，軸距達(dá)到了3020mm。

　　動(dòng)力上，搭載2.2升DOHC渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手自一體變速器，最大功率145千瓦，峰值扭矩為436牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是與6速手自一體變速器。該車百公里綜合工況油耗僅為8.1L。

　　相關(guān)新聞：Grand VQ-R上市 售價(jià)29.7萬起

　　昌河鈴木北斗星X5上市

　　10月26日，昌河鈴木北斗星X5在石家莊正式上市。新車全系采用1.4升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，共2款車型。售價(jià)區(qū)間：5.39-5.59萬元。

　　北斗星X5在現(xiàn)款北斗星e+基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，在外形上經(jīng)過了優(yōu)化，更符合國人審美。前臉為倒梯形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，透鏡水晶前大燈、車頂行李架等突顯出時(shí)尚的氣息。新添加的黑塑運(yùn)動(dòng)包圍，除了提供良好的防刮擦作用之外，還讓新車在視覺上更時(shí)尚，更符合Cross風(fēng)格定位。

　　動(dòng)力方面，北斗星X5沿用了鈴木經(jīng)典的K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置雙凸輪軸設(shè)計(jì)，4汽缸共16氣門。其最大功率71kW，峰值扭矩120Nm。匹配一款5速手動(dòng)變速器，工信部公布的百公里綜合油耗僅5.3L，經(jīng)濟(jì)性能非常出色。

　　相關(guān)新聞：昌河鈴木北斗星X5上市 售價(jià)5.39-5.59萬元

　　一周重點(diǎn)事件

　　　　日產(chǎn)在美召回近1.4萬輛暢銷車型Altimas

　　10月22日晚間消息，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周一表示，日產(chǎn)汽車公司正在美國召回1.3919萬輛其最產(chǎn)銷的Altima轎車，主要是因?yàn)檐囕v在生產(chǎn)過程中可能有部分螺栓未擰緊，在行駛過程中有可能脫落，從而增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)。

　　日產(chǎn)北美汽車公司表示，被召回的車輛包括了2012至2013年款的Altima，這些車輛是在2012年5月10日至7月26日在美國密西西比州Canton的工廠中生產(chǎn)。被召回車輛的四個(gè)橫拉桿螺栓和兩個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒條螺栓可能未被擰緊到適當(dāng)?shù)某潭?，因此車輛在行使的過程中，駕駛者可能會(huì)聽到螺栓咔噠咔噠的響聲。如果螺栓徹底脫落，駕駛者將難以控制車輛方向。

　　相關(guān)新聞：日產(chǎn)在美召回近1.4萬輛暢銷車型Altimas

　　菲亞特考慮在中國投產(chǎn)Jeep品牌所有車型

　　綜合外電報(bào)道，由于看好中國市場(chǎng)前景，并且SUV車型需求旺盛，菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)計(jì)劃在華投產(chǎn)Jeep品牌車型，并最終實(shí)現(xiàn)所有Jeep旗下車型在中國本土制造。

　　日前在密歇根州奧本山克萊斯勒總部，菲亞特-克萊斯勒亞洲區(qū)首席運(yùn)營官COO邁克·曼雷（Mike Manley）接受了彭博社采訪，其表示，菲亞特正在同在華合作伙伴廣汽集團(tuán)展開細(xì)節(jié)談判，商議在華投產(chǎn)Jeep品牌事宜。曼雷同時(shí)也擔(dān)任Jeep品牌總裁。

　　早先曼雷曾指出，Jeep指南者（Compass）、自由客（Patriot）與牧馬人（Wrangler）等車型都有較大的可能成為中國本土化生產(chǎn)車型的候選，而這些車型當(dāng)前與大切諾基都是通過進(jìn)口方式流入中國市場(chǎng)。此外，另有一款規(guī)格小于指南者和自由客的SUV也具有較高的概率實(shí)現(xiàn)中國生產(chǎn)。該SUV基于菲亞特前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)開發(fā)，預(yù)計(jì)2013年投產(chǎn)。

　　相關(guān)新聞：Jeep或?qū)a(chǎn) 落戶廣汽菲亞特靠譜嗎？

　　斯柯達(dá)中國或?qū)⒔导?jí)

　　近日，剛上任15個(gè)月的斯柯達(dá)中國總裁格瑞特·馬克思博士離職的消息公布后，引起廣泛關(guān)注。近日，又傳出斯柯達(dá)中國將降級(jí)，降為負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的辦事處的消息。業(yè)界感到突然和驚詫的同時(shí)，也無不為斯柯達(dá)在中國的未來發(fā)展前景捏了一把汗。去年7月1日，斯柯達(dá)全球董事長范安德欽點(diǎn)年僅35歲的馬克思擔(dān)任斯柯達(dá)中國總裁一職，范安德希望通過馬克思的“空降”，能有效加強(qiáng)斯柯達(dá)中國的話語權(quán)，推動(dòng)斯柯達(dá)在華的進(jìn)口車業(yè)務(wù)。