一周人事變動(dòng)

  　　據(jù)德國(guó)《星期日畫(huà)報(bào)》（Bild am Sonntag）消息，大眾汽車(chē)董事長(zhǎng)費(fèi)迪南德·皮耶希（Ferdinand Piëch）將繼續(xù)擔(dān)任目前職位5到7年。

　　現(xiàn)年75歲的費(fèi)迪南·皮耶,是有"歐洲車(chē)壇教父"之稱(chēng)。自1993年就任大眾首席執(zhí)行官，到現(xiàn)在已經(jīng)掌舵大眾汽車(chē)18年，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最富傳奇色彩的人物之一。皮耶接手大眾的經(jīng)營(yíng)后，一方面把焦點(diǎn)放在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上面，推出了多款經(jīng)典車(chē)型，在位首席執(zhí)行官的9年間將大眾旗下28種車(chē)型增加到56款，采取侵略性的市場(chǎng)策略，不斷擴(kuò)充品牌，使得目前大眾成為旗下?lián)碛邪ǎ?a target="_blank">奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼等等12個(gè)品牌的汽車(chē)集團(tuán)，讓排名歐洲第二、深陷債務(wù)危機(jī)法國(guó)PSA集團(tuán)望塵莫及。

　　奧巴馬連任：美國(guó)汽車(chē)業(yè)大步邁向“節(jié)能季”

　　奧巴馬連任了，2012年的美國(guó)大選結(jié)果已經(jīng)載入史冊(cè)。那些搖擺州的選民們一定早已厭倦了數(shù)不勝數(shù)的競(jìng)選廣告。然而，對(duì)于那些關(guān)注著電動(dòng)車(chē)和汽車(chē)節(jié)能減排的選民來(lái)說(shuō)，奧巴馬連任后的下一步動(dòng)作，仍然備受矚目。

　　那么，汽車(chē)工業(yè)未來(lái)將會(huì)怎樣？或許最直接的影響就是將保留在2025年執(zhí)行的“54.4MGP平均燃油標(biāo)準(zhǔn)”這一計(jì)劃，目前已經(jīng)有一些經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)這種節(jié)能導(dǎo)致的加價(jià)發(fā)出了不悅的聲音。此外，嚴(yán)格執(zhí)行這樣的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車(chē)制造商們也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，因?yàn)榈侥壳盀橹怪挥?a target="_blank">起亞和現(xiàn)代有控制燃油的經(jīng)驗(yàn)，而美國(guó)人早已習(xí)慣了對(duì)馬力與扭矩的熱衷，這樣的法律條文，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，真的有些強(qiáng)人所難。

　　不僅如此，美國(guó)總統(tǒng)大選也再一次把電動(dòng)車(chē)?yán)肴藗兊囊曇?。今年，奧巴馬先生要繼續(xù)增加電動(dòng)車(chē)的稅收抵免政策——從每輛7500美元上升至10000美元，他還要在2015年以前，把100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)開(kāi)上道路。

　　另一個(gè)奧巴馬新政中將涉及到的領(lǐng)域就是汽車(chē)安全。在奧巴馬的要求下，截至2014年，所有的新車(chē)都將安裝車(chē)載記錄攝像頭，還有一些是針對(duì)導(dǎo)航、數(shù)控顯示和撞擊安全方面的科技發(fā)展。由于沒(méi)有關(guān)于重新當(dāng)選的憂慮，奧巴馬很可能會(huì)加大對(duì)燃料燃燒效率和電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)注，直至把有關(guān)政策貫徹到底。

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