2012年11月20日 10:21 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
張雅純
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曾經(jīng)加價最高14萬元 路虎極光價值幾何?
加價提車這種事情,在沒有調(diào)查取證之前,我們雖然不敢說是中國獨有的,但這種銷售方式也算得上是世間罕見。在國內(nèi),像途觀這樣的國產(chǎn)車,加個1-3萬元再等上半個月提車,并不稀奇。凡是滿足“熱銷+庫存不足”這兩個條件的車型,在市場上至少是不優(yōu)惠,不做促銷。等到庫存嚴(yán)重不足的時候,這種車型就會升級為“加價提車”。國內(nèi)的消費者往往還都喜歡扎堆,越是不好買到手的車,越是搶著去買,總有一部分人完全不去考量一下這款車的真正價值。
路虎極光 曾經(jīng)加價10-14萬元
國產(chǎn)途觀的門框焊接工藝
雖然途觀不是豪華車,但是它的加價行為卻是國內(nèi)最牛的。曾經(jīng)加價1-3萬的上海大眾途觀,無論是越野性能,還是車本身的安全品質(zhì),都達(dá)不到優(yōu)秀的指標(biāo),可是國人就是喜歡途觀,拼了命加幾萬塊錢也得買回家去。最后高興的當(dāng)然是廠家了,比海外版質(zhì)量差還加價,然后賣給中國人,車企賺個盆滿缽滿的,車主們還津津樂道,真是一片繁榮和諧的景象。拆車坊拆解的途觀,其“激光焊接”工藝?yán)锞尤贿€參雜著點焊工藝,而令人吃驚的是激光焊接都焊穿了。途觀車內(nèi)地氈的品質(zhì)以及線束的保護,也是讓人為之驚嘆!如此低的品質(zhì),還敢在市場上加價銷售!
國產(chǎn)途觀的地氈及走線
再來說說路虎極光,頂著攬勝的旗號,極光在中國上市之初就大紅大紫的,加價一度高達(dá)10-14萬元,而且還可能沒有現(xiàn)車。國人再次展現(xiàn)出大手筆,紛紛高高興興的加錢等車。我們不禁要問,極光高達(dá)60余萬元的售價,對得起它的品質(zhì)嗎?來自福特蒙迪歐-致勝的2.0T發(fā)動機和換代后的神行者2底盤,再加上一些炫目的高配置,就能賣出如此高價,恐怕只能在國內(nèi)市場見到如此的景象。作為一款城市SUV,極光的越野性能也不敢恭維,而整備質(zhì)量1.6噸的它,百公里實測油耗高達(dá)11升(拆車坊編輯實測值,95號汽油)。
查詢極光在海外的售價發(fā)現(xiàn),這款車在北美市場賣4萬多美元,合人民幣28萬多元,其競爭對手——寶馬X3和奧迪Q5,在國內(nèi)的起售價分別為48萬、37萬元左右,極光憑什么賣這么貴?其實答案很簡單,國人買車重外觀,極光脫胎于概念車且變化甚微,導(dǎo)致其外形非常前衛(wèi),這正是國人所青睞的。至于性能和實用性,那就是其次的標(biāo)準(zhǔn)了。我們想說,路虎極光對不起它那60多萬元的售價,當(dāng)然我們不會亂說,了解極光的“內(nèi)涵”,請看下一頁。