第四名：長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝（得分：7.7）

　　蒙迪歐-致勝前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)不錯(cuò)，由保險(xiǎn)杠皮、緩沖塑料泡沫、帶吸能盒的保險(xiǎn)杠鐵組成，屬于常見(jiàn)設(shè)計(jì)。金屬杠材質(zhì)為大于等于900兆帕的鋼制、封閉盒狀，長(zhǎng)度1220mm，距地高500mm，吸能盒240mm；邊緣輕微碰撞時(shí)金屬杠可以保護(hù)到大燈。

　　蒙迪歐-致勝后保險(xiǎn)杠鐵由4個(gè)非金屬緩沖塊和帶吸能盒的金屬杠鐵組成，后杠鐵非金屬緩沖塊承擔(dān)少部分能量吸收和支撐后保險(xiǎn)杠的作用，與新?？怂乖O(shè)計(jì)極為相似。保險(xiǎn)杠材質(zhì)為鋼制槽形、長(zhǎng)度1150mm，距地高470mm，材質(zhì)厚2.1mm，鋼板強(qiáng)度為大于等于900兆帕。

　　蒙迪歐-致勝的翼子板使用厚度為0.6mm具有一定變形量的鋼板，內(nèi)襯一個(gè)黑色袋裝海綿，其作用防止翼子板共振，黑色泡沫起到隔音降噪作用。拿下翼子板可以看到支架上使用整張鋼板并有褶皺設(shè)計(jì)，作為撞擊時(shí)鋼板潰縮的引導(dǎo)方向。支架使用了非金屬材質(zhì)，從車身結(jié)構(gòu)可以看出，水箱支架在整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)中不參與吸收能量的作用。

　　蒙迪歐-致勝的前門(mén)使用整體沖壓式車門(mén)，相比焊接門(mén)板而言，更能保證尺寸的穩(wěn)定性，從而保證門(mén)系統(tǒng)密封間隙的一致性，改善密封效果。門(mén)窗升降器與門(mén)一體式設(shè)計(jì)，門(mén)板設(shè)有弓形金屬保險(xiǎn)杠，前門(mén)板距地高分別為600mm（防撞杠鋼板強(qiáng)度大于等于900兆帕）。保險(xiǎn)杠上方設(shè)有防止門(mén)板震動(dòng)的止震板，門(mén)板內(nèi)側(cè)有噴臘防腐工藝，整張泡沫板做防水處理并且考慮到防腐工藝。

　　后門(mén)與前門(mén)相同也使用整體沖壓式車門(mén)，門(mén)窗升降器與門(mén)一體式設(shè)計(jì)，門(mén)板設(shè)有弓形金屬保險(xiǎn)杠，前門(mén)板距地高分別為680mm（防撞杠鋼板強(qiáng)度大于等于900兆帕）。保險(xiǎn)杠上方也設(shè)有防止門(mén)板震動(dòng)的止震板，門(mén)板內(nèi)側(cè)有噴臘防腐工藝，整張泡沫板做防水處理并且考慮到防腐工藝。我們常見(jiàn)的側(cè)門(mén)防撞杠結(jié)構(gòu)有圓鋼、弓形、W形、W加強(qiáng)型幾種，但從結(jié)構(gòu)上來(lái)看弓形屬于比較結(jié)實(shí)的設(shè)計(jì)。

蒙迪歐-致勝頂棚使用激光焊接，A/B/C柱使用點(diǎn)焊，焊接水準(zhǔn)表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　底盤(pán)防護(hù)方面，蒙迪歐-致勝做的也比較優(yōu)秀。其引擎艙底盤(pán)下方配有非金屬防護(hù)板，并設(shè)計(jì)四塊整流板減少高速行駛帶來(lái)的風(fēng)阻，從而起到降低油耗的作用。

　　底盤(pán)管線設(shè)計(jì)在特定的防護(hù)罩內(nèi)，但另外一邊并沒(méi)有配備，此處設(shè)計(jì)不知道是否廠家忘記了。底盤(pán)中央噴涂底盤(pán)裝甲作為防腐材料，也起到減小石子敲打底盤(pán)的撞擊聲。隔熱從芭蕉到排氣末端用料充足。但排氣管位置設(shè)計(jì)不太理想，排氣管在后懸掛上方，并且中段與尾段連接在一起，維修替換工時(shí)較長(zhǎng)。

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