【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】路虎極光的拆解結(jié)果已經(jīng)發(fā)布了數(shù)日，而關(guān)于豪華車(chē)品質(zhì)的討論還遠(yuǎn)未結(jié)束。其實(shí)到了60萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位上，很多錢(qián)都是扔在了配置上，所以車(chē)輛的實(shí)用性也會(huì)比一般的車(chē)型強(qiáng)不少，但在增強(qiáng)功能的同時(shí)，我們并不希望高配置產(chǎn)生某些“副作用”，否則這款車(chē)就難以稱(chēng)之為豪華車(chē)了。今天我們文章的主題是以極光的高檔配置為切入點(diǎn)，討論一下豪華車(chē)這些看上去很美的功能到底好不好用，有什么優(yōu)缺點(diǎn)。（進(jìn)入第十二期極光拆解專(zhuān)題）

　　大尺寸全景天窗——視覺(jué)效果超強(qiáng) 安全令人擔(dān)憂(yōu)

　　全景天窗并非高科技，也不是什么新生事物，但由于其成本較高，且對(duì)車(chē)身安全設(shè)計(jì)提出了更高的要求，因此在一般家轎中并不普及。即便是有車(chē)型裝備，也多出現(xiàn)在頂配款式上。路虎極光的全景天窗之大的確令人贊嘆，我們之所以把其天窗拿出來(lái)討論，是因?yàn)闃O光的天窗不但面積大、邊緣窄，而且只有一塊“大玻璃”，且天窗不能打開(kāi)，這種設(shè)計(jì)算是全景天窗里少見(jiàn)的。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5全景天窗-中間分隔

進(jìn)口福特銳界全景天窗-中間分隔

　　為什么強(qiáng)調(diào)其只有一塊玻璃？因?yàn)槿疤齑安⒎翘刂笜O光這種類(lèi)型的產(chǎn)品，市場(chǎng)中有不少車(chē)型的全景天窗，其中間部位是被分隔開(kāi)的，并非是一塊玻璃。這樣設(shè)計(jì)的全景天窗不但滿(mǎn)足了視覺(jué)效果的需求，同時(shí)還能在中間部位予以加強(qiáng)，增加車(chē)輛的安全性能。而最令人滿(mǎn)意的功能就是，用兩款玻璃組成的全景天窗，其前半段可以打開(kāi)，這一點(diǎn)，路虎極光完全做不到。正所謂魚(yú)和熊掌不可兼得，超大面積全景天窗和能打開(kāi)的全景天窗，你只能選擇其一。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車(chē)坊極光 指導(dǎo)價(jià) 62.8-63.8萬(wàn)

路虎極光全景天窗

奔馳GLK的全景天窗-中間分隔

　　接下來(lái)，就該討論一下極光這種豪華級(jí)天窗的優(yōu)缺點(diǎn)了。經(jīng)過(guò)拆車(chē)坊的拆解，我們發(fā)現(xiàn)其天窗內(nèi)飾板使用5層不同材質(zhì)壓制而成，由于采用全景天窗設(shè)計(jì)，所以沒(méi)有頂棚加強(qiáng)筋。全景天窗的安全性不但我們存在質(zhì)疑，清華大學(xué)汽車(chē)專(zhuān)家林老師也提出了自己的觀點(diǎn)。他認(rèn)為：從材料特性角度來(lái)看，玻璃的強(qiáng)度遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)的鋼板。玻璃本身易碎，如果車(chē)輛在極端情況下發(fā)生翻滾，車(chē)頂?shù)钠屏押芸赡軙?huì)給車(chē)內(nèi)乘員帶來(lái)嚴(yán)重危害。

清華大學(xué)林老師點(diǎn)評(píng)（1分49秒評(píng)價(jià)全景天窗）

　　此外，通過(guò)E-NCAP歐洲碰撞的側(cè)面柱形碰撞試驗(yàn)來(lái)看，路虎極光頂棚鋼板（無(wú)全景天窗）發(fā)生了嚴(yán)重的變形（上圖）。可想而知，如果替換為全景天窗就有可能會(huì)增加危險(xiǎn)系數(shù)。事實(shí)上，全景天窗的安全性是很多人都關(guān)注的問(wèn)題，因此我們對(duì)極光的全景天窗做了這個(gè)特別的闡述，也是希望能引起消費(fèi)者的重視。