平臺說明

　　全新款桑塔納的最主要變化其實(shí)是車型定位上的變化，此次全新桑塔納是基于大眾PQ25改進(jìn)平臺制造，從平臺的級別上說，全新桑塔納只能算是一款與POLO同級的A0級車型，而老款的桑塔納是大眾PASSAT B2車型，是一款真正的B級車。因此，從級別上劃分，老款的桑塔納是定位高于新桑塔納的。

　　在底盤方面，全新桑塔納采用的是前麥弗遜、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架結(jié)構(gòu)，同時還采用了前盤后鼓式的制動系統(tǒng)，這方面與POLO并無差別。因此，也可以說大眾將現(xiàn)有的Polo三廂平臺加大了尺寸，使之成為了一款A(yù)級車平臺。

　　競爭對手分析

　　新桑塔納主打低端合資緊湊型車市場，對手將會是鋒范、起亞K2等，面對直接競爭對手，全新桑塔納有哪有優(yōu)勢呢？讓我們逐一分析。

　　在車身尺寸上，雖然全新桑塔納的表現(xiàn)并不算優(yōu)秀，不過，在今天的緊湊型轎車市場上，這樣的數(shù)據(jù)也算中規(guī)中矩，在加上車內(nèi)合理化的空間設(shè)計(jì)，其乘坐空間絕對能夠滿足家庭用戶的需求。

　　由上表可以看出，全新桑塔納僅有66kW的1.4L發(fā)動機(jī)毫無優(yōu)勢，即便是1.6L車型，81kW的最大功率與競爭對手相比也處于下風(fēng)。不過，雖然在發(fā)動機(jī)上表現(xiàn)平平，但新桑塔納除了匹配5速手動變速箱，還有6速手自一體變速箱，較多的檔位使其具備了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性，如此一來相對于競爭對手全新桑塔納在傳動系統(tǒng)方面或許能掰回一局。

　　雖然全新桑塔納外形、配置、動力均不遜色，不過，如今的桑塔納早已不是原來的老普桑了，而現(xiàn)如今的市場，也不是當(dāng)年“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”的時代了，所以說，老百姓對桑塔納的情愫以及親民的價格才是它最吸引人的地方。