2012年銷量最佳車型NO.2

　　北京現(xiàn)代瑞納三廂

　　2012年1月-11月銷量：17.28萬輛

　　指導(dǎo)價(jià)：7.39萬-10.69萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：外觀流體雕塑很時(shí)尚、配置較為豐富

　　缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工和用料有待提升

　　瑞納是現(xiàn)代最重要的小型車產(chǎn)品，目前在國內(nèi)銷售的瑞納和它的前代產(chǎn)品雅紳特采取兩代同堂的銷售策略，但巨大的優(yōu)惠幅度讓瑞納實(shí)際售價(jià)和雅紳特幾乎相當(dāng)，這也導(dǎo)致了瑞納的熱銷和雅紳特的冷遇。

　　除了優(yōu)惠幅度大之外，瑞納的外形是它成功的重要因素。外觀流體雕塑的設(shè)計(jì)在現(xiàn)代索納塔和朗動(dòng)上同樣能見到。但前段時(shí)間在美國鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的現(xiàn)代起亞夸大燃油續(xù)航里程事件，讓消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代及起亞的誠信產(chǎn)生了質(zhì)疑。

　　瑞納搭載的γ發(fā)動(dòng)機(jī)從參數(shù)上來看非常出色，而官方提供的綜合油耗僅為6.2L/100km（1.4L自動(dòng)擋車型），也讓人驚喜。即想馬兒跑又想馬兒不吃草的神話只有現(xiàn)代“做到了”。

　　仔細(xì)查看瑞納的參數(shù)表，其1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平一般，除了最大功率和最大扭矩標(biāo)的高一些，與國產(chǎn)同類發(fā)動(dòng)機(jī)沒太大區(qū)別。缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)同樣沒能采用。而變速器采用的也是落伍的4速自動(dòng)擋設(shè)計(jì)，想要達(dá)到出色的燃油經(jīng)濟(jì)性并不存在技術(shù)上的支撐。不過當(dāng)你打開百度頁面，輸入“瑞納 油耗高”的關(guān)鍵詞后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有400萬條相關(guān)鏈接。

　　作為銷量主力的中低配置車型，瑞納的輪胎規(guī)格僅僅為175/70 R14，不僅輪轂尺寸偏小，輪胎寬度也不足。輪胎高寬比達(dá)到70，在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)容易使輪胎產(chǎn)生嚴(yán)重變形，這也是在實(shí)際駕駛時(shí)感到轉(zhuǎn)向虛位略大，沒有路感的原因之一。另外這種低規(guī)格的輪胎在氣候炎熱的夏季或長時(shí)間高速行駛的狀態(tài)下會(huì)增大爆胎幾率，影響行車安全。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：韓系車漂亮的外觀和較低的售價(jià)是其主要賣點(diǎn)，瑞納也不例外，激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，這點(diǎn)非常受到年輕消費(fèi)者的喜愛，加上接近自主品牌的實(shí)際售價(jià)，讓它獲得不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

　　2012年銷量最差車型NO.2

　　長城凌傲

　　2012年1月-11月銷量：0.22萬輛

　　指導(dǎo)價(jià)：5.49萬-8.09萬元

　　滯銷原因：對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣花3萬元買一輛的消費(fèi)者來說，花兩倍的錢買一款差別不大的產(chǎn)品會(huì)感覺不劃算

　　長城凌傲是一款有性格的車，從它前臉的直瀑式進(jìn)氣格柵可以感受到這一點(diǎn)。只不過對(duì)于國產(chǎn)小車來說，價(jià)格是最關(guān)鍵的因素。凌傲最低5.49萬元的售價(jià)顯然不夠便宜。而凌傲在品質(zhì)提升上也沒有太多讓人印象深刻的地方，這也是該車銷量不佳的主要原因。

　　作為一款家用小車，凌傲的內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，該車的長寬高為3810、1705、1540毫米，軸距達(dá)到2460毫米。安全配置上，凌傲的ABS+EBD以及框架式高強(qiáng)度吸能安全車身讓人印象深刻。

　　凌傲采用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)GW4G15)是長城的成熟產(chǎn)品，具有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率(105馬力)77kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4200rpm。配備5速手動(dòng)或CVT自動(dòng)變速器，屬于小型車中的主流配備。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：該車品牌價(jià)值不高，而過于個(gè)性的前臉設(shè)計(jì)很難獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。而相對(duì)較高的售價(jià)對(duì)于價(jià)格比較敏感的消費(fèi)者有較大影響。