2012年銷量最佳車型NO.1

　　雪佛蘭賽歐三廂

　　2012年1月-11月銷量：24.18萬輛

　　指導價：5.68萬-7.93萬元

　　優(yōu)點：價格便宜，空間寬敞，維修保養(yǎng)便宜

　　缺點：外觀不夠時尚、內(nèi)飾用料欠佳

　　與很多小型車追求動感的外形設(shè)計不同，賽歐強調(diào)的是平易近人的風格，所以外觀除了前臉稍有些動感之外，側(cè)面線條和尾部都比較平實。相比老邁的夏利，賽歐顯然更能獲得消費者的認可，作為一款合資產(chǎn)品，賽歐的價格很容易打動人。

　　車內(nèi)的設(shè)計比外形更活躍。中控臺層疊的設(shè)計看上去不那么死板，主要的音響和空調(diào)面板都很規(guī)矩，到?jīng)]有為了視覺效果造成使用上的障礙。車內(nèi)沒有用到任何可以提升檔次的材料，全部是用硬塑料完成。但由于表面和邊角處理的很細致，組裝工藝也沒有瑕疵，所以看上去并沒有相當廉價的感覺。

　　1.4升的S-TEC III發(fā)動機在動力方面有驚人的表現(xiàn)，它可以輸出103馬力，扭矩也達到131N·m，這基本上算是同級別中動力最強的1.4升發(fā)動機了，馬力甚至可以超過一些1.6升發(fā)動機。

　　編輯點評：賽歐絕對是一款以實用為出發(fā)點的家用小車，內(nèi)部空間寬敞，售價低廉，維修保養(yǎng)便宜都是他的優(yōu)點，缺點也很明顯，外觀不是那么時尚，內(nèi)飾用料也有待加強。

　　2012年銷量最差車型NO.1

　　長安馬自達2 勁翔

　　2012年1月-11月銷量：0.09萬輛

　　指導價：8.08萬-10.53萬元

　　滯銷原因：三廂造型不夠協(xié)調(diào)，售價偏高和前衛(wèi)的造型是馬自達2銷量不佳的原因

　　馬自達2是一款上市多年的車型，雖然經(jīng)過數(shù)次改款，但外觀依舊不是最新的馬自達風格，還是走著當年可愛路線，尤其是三廂版，造型怪異，沒有任何美感。以至于三廂版全年銷量不到千臺，而兩廂版同樣不樂觀，全年銷量僅1900臺左右。

　　馬自達2前臉采用了卡通式設(shè)計風格，大燈造型雖然犀利動感，但也不乏飽滿圓潤的元素。獨立霧燈造型風格張揚，分列“大嘴”中網(wǎng)兩側(cè)。整車輪廓流暢，線條圓潤，迅速上揚的腰線制造出一種蓄勢待發(fā)的感覺，運動味道十分濃郁。從后方看，上翹的車尾也絲毫沒有累贅的感覺，很好的延續(xù)了整車的運動感。

　　馬自達2的內(nèi)飾設(shè)計也走了靚麗可愛的路線，最典型的地方就是控制面板區(qū)域配上空調(diào)出風口，整體看上去頗像米奇的形象，尤其受到女孩的喜愛。但這也制約了一部分消費人群。三輻式方向盤同時配備音頻調(diào)節(jié)按鍵，方便駕駛時的操控。中控臺面板設(shè)計簡潔，按鍵較大方便觸控。整體內(nèi)飾工藝也顯得很細致。

　　和這個級別的很多小車一樣，馬自達2在空間方面表現(xiàn)一般。雖然前排的乘客可以比較輕松的找到舒適的坐姿，但是后排乘客的腿部空間還是十分局促的。這也是影響馬自達2銷量的最主要原因之一。

　　動力配備上，馬自達2有1.3L和1.5L兩個版本，兩款發(fā)動機均采用了VVT可變氣門正時技術(shù)。作為主力的1.3L排量，其最大功率63kW，這樣的動力驅(qū)動剛滿1噸的小車，就算不是游刃有余，也能稱得上隨心所欲。與之搭配的4速手自一體變速箱沒有太多亮點，對于城市路況使用沒有太多問題，但跑高速的話，油耗會增加不少。

　　編輯點評：馬自達近幾年在國內(nèi)的銷量其實都不樂觀，睿翼推出后并沒有老款馬自達6那樣熱賣，而馬自達3換上大嘴后也銷量平平，今天盤點的這款馬自達2也是如此?？臻g不足、內(nèi)飾設(shè)計不夠人性化、價格偏高等都是它的軟肋。