參觀項目二：焊裝車間

　　焊裝車間擁有自主車企第一條高速柔性焊裝生產(chǎn)線，配備166臺機器人，車間操作人員相比轎車一期減少80%。

　　焊裝主線配置的高速輥床為自主設(shè)計，工位輸送6秒以內(nèi)；側(cè)圍線左右各3套滿足六款車型的側(cè)位夾具切換系統(tǒng)，聯(lián)合6套高速轉(zhuǎn)臺，實現(xiàn)側(cè)圍的六車型柔性切換及高節(jié)拍的應(yīng)用。

　　發(fā)艙線配置高速切換滑臺，聯(lián)合7臺機器人同時高密度進行點定和焊接，僅用2個工位，實現(xiàn)六種發(fā)艙柔性生產(chǎn)。

　　門蓋線采用自動化島模式，人工僅負責(zé)上件和下件，其余焊接、包邊、涂膠均由自動化島內(nèi)的機器人和包邊壓力機完成，包邊壓力機采用4個移動工作臺，最大程度減少換包邊模時間。

　　門蓋輸送線采用隨性小車配送，摩擦式輸送機驅(qū)動，具有自動化程度高、運行速度快，噪聲低的優(yōu)點，目前在國內(nèi)的汽車行業(yè)，其應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)被大規(guī)模生產(chǎn)的制造商所接受。

　　門蓋隨行小車滿足調(diào)整線60UPH的裝車節(jié)拍要求，且與調(diào)整線互動行走，方便人工裝件、取件；調(diào)整線和WBS存儲線繼承和沿用了轎車一期的滾床加滑橇輸送形式，具有低故障、低維護，高柔性、高效率的工藝特性。