【車訊網(wǎng) 報(bào)道】由于受到產(chǎn)量的影響，剛剛上市不久的新車往往會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，因此大多數(shù)新車也就開始了加價(jià)行為，而像一汽-大眾高爾夫和上海大眾途觀等這些熱門車型，即便已經(jīng)上市了很長(zhǎng)時(shí)間，加價(jià)提車的現(xiàn)象也并沒有得到有效遏制。在嚴(yán)重鄙視加價(jià)提車這種不良行為的同時(shí)，作為消費(fèi)者的我們也不免感慨好車一車難求，但其實(shí)不加價(jià)車型的品質(zhì)并非就不如加價(jià)車型。臨近春節(jié)，很多打算回家的朋友都在瘋狂搶購(gòu)火車票，買車不是搶票，既然有其他同樣不錯(cuò)的選擇，那我們何須像搶票一樣搶車呢？

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 昂科拉 指導(dǎo)價(jià) 14.99-19.69萬

　　昂科拉可以算是掀起國(guó)內(nèi)小型SUV浪潮的“第一人”，時(shí)尚、個(gè)性是其專屬代名詞，符合時(shí)下年輕人的消費(fèi)和生活觀念，雖然空間方面不如途觀、翼虎和CR-V等緊湊型城市SUV，但卻也足以滿足日常家用所需。雖然整體實(shí)力出色，但昂科拉的價(jià)格相對(duì)來說并不算便宜，作為后來者的翼搏很好地抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，9.48-12.98萬元的預(yù)售價(jià)格幾乎可以說是壓倒性的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然了，具體的表現(xiàn)還得等到翼搏上市之后才能得出最終結(jié)論，不過就目前的情況來看，翼搏的形勢(shì)一片大好，值得期待。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 視頻 翼搏 指導(dǎo)價(jià) 暫無報(bào)價(jià)

　　翼搏整體造型飽滿，前臉采用了福特新的家族前臉。作為一款SUV車型，福特翼搏擁有較高的離地間隙。前保險(xiǎn)杠下部和側(cè)梁處都覆蓋了塑料覆層，同時(shí)還配備了富有肌肉感的輪拱以及一個(gè)裝備在尾部的備用胎，車頂裝備了鍍鉻的行李架，后部側(cè)車窗則采用了特殊的半包圍設(shè)計(jì)。

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　　內(nèi)飾方面，新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與嘉年華基本保持一致，尤其是在方向盤以及中控臺(tái)的按鍵的設(shè)計(jì)上尤為類似。配置方面，翼搏低配版將配有遙控鑰匙、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、行車電腦以及液晶顯示屏等配置。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 視頻 翼搏 指導(dǎo)價(jià) 暫無報(bào)價(jià)

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　　動(dòng)力方面，翼搏將搭載1.5L和1.0 GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率81千瓦，峰值扭矩140牛米，匹配的是5速手動(dòng)和6速PowerShift雙離合變速箱；后者最大功率92千瓦，峰值扭矩170牛米，目前僅有5速手動(dòng)變速箱一種選擇。 懸掛方面，翼搏采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，制動(dòng)方式為前盤后鼓式剎車。