似乎在一夜之間，小型的SUV猶如雨后春筍版的涌現(xiàn)在中國汽車市場，而作為SUV真正的源產(chǎn)地美國自然不會放棄這異軍突起的“新鮮物種”，福特與別克兩大汽車品牌各自帶著旗下的新產(chǎn)品在國內(nèi)展開了一場激烈的“美式對決”。

　　中國有句俗語叫“一分錢一分貨”，但誰都愿意自己買的東西物有所值。福特翼搏源自福特B平臺，就是嘉年華的平臺。而別克昂科拉的平臺也與通用旗下的雪佛蘭愛唯歐屬同一平臺。可這兩款同屬小型車平臺的SUV價格卻差的不少，我們通過對比來看這中間的差價能不能做到“一分錢一分貨”。

　　外觀對比

　　福特翼搏采用了全新的家族式大嘴設(shè)計，讓其具備了大型SUV沉穩(wěn)大氣的特質(zhì)。充滿科技的前大燈擁有一副銳利的造型，與進(jìn)氣格柵搭配起來讓整個車頭太具個性了。從側(cè)面看線條十分簡潔，使得整個車身看起來比較簡約、穩(wěn)重。平直的腰線貫穿了它的車體，讓整個車身充滿了動感元素。車尾設(shè)計比較簡潔，備胎采用了外掛式設(shè)計，讓其顯得更有越野氣質(zhì)，具備了一點(diǎn)硬派SUV的風(fēng)格。多邊形尾燈沒有太多的修飾，與頭燈最大限度相呼應(yīng)。短小的擾流板設(shè)計十分精妙，在突出功能的同時，又起到了平衡前后重心的視覺效果，突出了跑車化的設(shè)計風(fēng)格。

　　別克昂科拉外觀上采用了別克家族的直瀑式中網(wǎng)隔柵，大燈造型猶如家族內(nèi)其他車型的的造型，為了凸顯跨界氣質(zhì)車體還針對前后保險杠下沿做了金屬質(zhì)感的噴涂。尾部設(shè)計本來是很敦厚的，又高又窄的尾部線條很容易讓人覺得它不夠穩(wěn)定。不過，當(dāng)加入了車頂尾部擾流板、下邊沿運(yùn)動包圍等，霎時間讓這款圓潤小車變得非常有特點(diǎn)，加上不規(guī)則輪廓尾燈和鍍鉻排氣管的點(diǎn)綴，就更增加了尾部設(shè)計元素，總體減少了單調(diào)感覺。

　　翼搏的輪圈比昂科拉更時尚，也更能夠吸引人，尾燈與后備箱開關(guān)設(shè)計在了一起，這到是一種比較新穎的嘗試。

　　昂科拉雖然沒有翼搏那樣個性時尚的小設(shè)計，但在細(xì)節(jié)之處也考慮的比較周到，為了提升前臉的時尚感，大燈下面裝配了一塊如同進(jìn)氣口似的裝飾板，而且燈組內(nèi)的別克標(biāo)志也十分搶眼。

　　尺寸方面沒什么驚喜可言，畢竟是小型SUV，要突出“小”的特點(diǎn)，而昂科拉用更小的車身尺寸卻換來了更長的軸距，這點(diǎn)還是比翼搏更加讓人滿意的。

　　昂科拉貴出的那部分錢從外觀實在不好說是不是值得，只是針對每個人的審美觀點(diǎn)來決定罷了，兩輛車都走了年輕時尚的路線，但我個人還是偏向于昂科拉，倒不是說翼搏不好看，只是覺的有點(diǎn)個性過頭了......