日本隊：本田CR-V、斯巴魯森林人

　　綜合得分：80

　　或許是穩(wěn)坐細分市場冠軍寶座上太久，本田CR-V至今沒能給消費者帶來太多驚喜。雖然它一直證明自己有心進步，比如將后窗設計成三角形，從而想要擺脫平庸外型等等，但是動力系統(tǒng)長久不更新難免被人詬病。

　　CR-V一直走家庭路線，以寬敞的內(nèi)部空間，靈活的后排座椅為賣點。而CR-V這款向來都是擁有“SUV外殼的轎車”，其適時四驅(qū)系統(tǒng)只能適當增強通過性，更多是對濕滑路面的操控有所幫助，可能無法滿足多數(shù)消費者對動力和四驅(qū)性能的需求，當真是真正的都市車型，卻不具備都市SUV的全能性。即使曾經(jīng)風光無限，終究逃脫不了逐漸被市場冷落的命運，當然不排除眾所周知的外界因素影響。

　　同樣是日系都市SUV，斯巴魯森林人的特點則與CR-V大相徑庭。比起CR-V毫無特點的外觀設計，森林人則極富個性，只是太過小眾的風格畢竟無法攪動市場格局。其先進的動力和四驅(qū)系統(tǒng)自然強于CR-V，缸內(nèi)直噴渦輪增壓（DIT）發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機兩種的應用把本田的i-VTEC甩在了深厚，分別搭配無級變速器Lineartronic或6速手動變速器，帶來不錯的動力表現(xiàn)和操控性。

　　森林人全新的四驅(qū)系統(tǒng)——駕駛輔助系統(tǒng)X-Mode為它加分不少，同級少有的陡坡緩降控制功能大大提升了四驅(qū)性能。不過個性硬朗的外形、豐富動力、先進四驅(qū)也帶來了偏高的售價，同時讓森林人看上去還是更適合戶外運動，對于更多時間處于城市中的消費者來說，這樣一部SUV似乎與都市的關聯(lián)并不那么緊密，以至于森林人總是徘徊在主流的邊緣。