奧迪A3三廂版車型的內(nèi)飾設(shè)計同樣按照“駕駛者為先”的理念設(shè)計，中控儀表臺區(qū)域上的大量按鈕都像駕駛者方向偏移。內(nèi)飾用料和做工方面，A3三廂版車型繼承了奧迪精致的傳統(tǒng)，如果不是過分挑剔的話，基本會讓大部分消費者們滿意。

　　配置方面，最具看點的是具有可升降式液晶顯示屏的MMI多媒體交互系統(tǒng)，它可以顯示行車信息、導(dǎo)航信息和音響控制等功能，并且還具有奧迪的Connect車聯(lián)網(wǎng)科技，能讓駕駛者方便的查詢網(wǎng)上的資訊和收發(fā)郵件。除此之外，在國產(chǎn)奧迪A3三廂版車型上，我們可能還會看到在豪華品牌車型中日趨流行的自動啟停裝置。

　　動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)奧迪A3三廂版車型很有可能會提供1.4升TFSI、1.8升TFSI和2.0升TFSI發(fā)動機三種動力供消費者們選擇，前兩款動力的功率分別為103千瓦和132千瓦，而最后的2.0升TFSI發(fā)動機信息還沒有公布，初步推測的話，可能與高爾夫GTI的功率相同，大約在147千瓦左右。

　　傳動系統(tǒng)方面，海外的奧迪A3三廂版車型提供了6擋手動和7擋S tronic雙離合變速器，回到國內(nèi)的現(xiàn)狀來看，國產(chǎn)之后的奧迪A3三廂版車型可能還是會大量選擇雙離合變速器作為主力，而手動擋車型可能僅在最低配車型中出現(xiàn)，以便進一步拉低售價。

　　結(jié)語：就現(xiàn)階段的引入速度來看，意欲進一步搶占細分市場的A3三廂版車型貌似又走在了兩個老對手的前列，極具前瞻性的市場策略是奧迪的致勝法寶。最后能否在市場中取得令人滿意的成績，還是讓我們等到它公布售價的時候再看吧。

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