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測試豐田凱美瑞2.5G 游走于舒適和運動間
繞樁測試：懸掛偏軟成績一般
在繞樁測試中凱美瑞也達到了60.28公里/小時的水準，一輛強調舒適的轎車得到這樣的成績確實也沒有什么苛責的了。
偏軟的底盤設定更加強調舒適性，對于操控則是有些愛莫能助，方向盤的指向不是非常準確，路感也比較模糊，車身的側傾幅度也是比較夸張，在這樣的情況下想再提高繞樁的車速實在是有些勉為其難了。
這一代的凱美瑞想要復制上代的輝煌恐怕是有些難以實現(xiàn)了，一方面是源于對手的技術的進步，另一方面則是源于本身的實力不夠強大。當然，根據(jù)目前來看，其沖擊銷量冠軍的實力還是不容小覷的。
性能雖然比老款強的多，但凱美瑞走的仍舊不是運動路線，它的本質仍舊是一輛豐田，一輛強調舒適，性格中庸的車。配置高，價格低的高性價比特點使之成為了許多務實消費者的中意之選。
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