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凱美瑞拆解點(diǎn)評(píng) 保險(xiǎn)杠無(wú)傳統(tǒng)吸能盒設(shè)計(jì)

2013年05月16日 09:00 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者: 郭磊
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  【車訊網(wǎng) 報(bào)道】第十六期《拆車坊》第二部花花綠綠的單車拆解圖解詳情閃亮登場(chǎng),編輯這兩天視力下降,嚴(yán)重懷疑眼睛白平衡已有偏差,看啥東西都是偏色(P圖的后遺癥)。但為了給廣大網(wǎng)友,能把車輛拆解的詳情介紹的更加清楚,所以這點(diǎn)犧牲不算啥(色盲能騙個(gè)工傷么?)。上一篇作文中,我們已經(jīng)介紹了一汽-大眾邁騰拆解點(diǎn)評(píng)(點(diǎn)擊我到邁騰拆解作文),本篇就針對(duì)廣汽豐田凱美瑞的拆解進(jìn)行圖解。關(guān)鍵詞導(dǎo)讀“鐵油箱安全么? ”、“前保險(xiǎn)杠無(wú)吸能盒會(huì)不會(huì)影響安全? ”、“車內(nèi)電纜保護(hù)重不重要?

  整車防護(hù)之前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)

  凱美瑞前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)與常見(jiàn)車型不太相同,由保險(xiǎn)杠外皮(與中網(wǎng)一體)、B型金屬防撞杠組成。貌似與往常形容的結(jié)構(gòu)少點(diǎn)什么?是的,前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)中沒(méi)有吸能盒,吸能盒的作用是什么?沒(méi)有了吸能盒會(huì)不會(huì)比較危險(xiǎn)呢?

  汽車的前保險(xiǎn)杠在發(fā)生輕度碰撞時(shí),要避免車輛發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷。保險(xiǎn)杠在保護(hù)車輛的同時(shí),更要注重行人的保護(hù),減少對(duì)弱者的傷害。現(xiàn)代設(shè)計(jì)車型的保險(xiǎn)杠的外殼基本都具有較小的表面硬度,能減輕行人受傷;并且彈性好,具有較強(qiáng)的抗塑性變形的能力;光有這些還不夠,保險(xiǎn)杠外皮像是我們身上的衣服,也需要耐潮濕、耐臟,具有良好的耐酸堿性及熱穩(wěn)定性。

豐田 凱美瑞

豐田 凱美瑞

  凱美瑞前金屬杠長(zhǎng)寬高分別為1180mm*60mm*115mm;杠鐵厚度為1.62mm;這些測(cè)量數(shù)據(jù)僅供您參考。之前有網(wǎng)友反饋說(shuō),我們也不測(cè)量保險(xiǎn)杠的尺寸,也不測(cè)量厚度了,不夠嚴(yán)謹(jǐn)、不夠科學(xué)了。車輛保險(xiǎn)杠尺寸我們每次都會(huì)測(cè)量并且記錄,但并不作為評(píng)價(jià)好壞的標(biāo)準(zhǔn),保險(xiǎn)杠的外形尺寸,鋼材厚度并不能說(shuō)明安全性的好壞,保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)與白車身之間的力傳導(dǎo)匹配也存在很大的關(guān)系。

豐田 凱美瑞

  看下圖B形防撞杠與前縱梁之間并沒(méi)有常見(jiàn)的吸能盒結(jié)構(gòu),通常情況下吸能盒安裝在前縱梁與保險(xiǎn)杠橫梁之間。在發(fā)生碰撞時(shí),通過(guò)吸能盒的塑性變形來(lái)吸收低速碰撞所產(chǎn)生的能量,盡可能保護(hù)車身的主要框梁結(jié)構(gòu)不受損壞,以降低車輛修復(fù)成本。那么,沒(méi)有吸能盒是否可以說(shuō)明安全性降低了?這樣的理解是錯(cuò)誤的,整車安全與防護(hù)結(jié)構(gòu)和材料均有很大關(guān)系,在相同結(jié)構(gòu)下,各分段設(shè)計(jì)不同強(qiáng)度材料,其碰撞結(jié)果也是不同的。

豐田 凱美瑞

凱美瑞拆解點(diǎn)評(píng) 保險(xiǎn)杠無(wú)傳統(tǒng)吸能盒設(shè)計(jì)

  編輯小節(jié):雖然前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)中沒(méi)有見(jiàn)到傳統(tǒng)的吸能盒設(shè)計(jì),但在碰撞測(cè)試中100%正面碰撞以及40%偏置碰撞均取得了不錯(cuò)的成績(jī)。不過(guò)傳統(tǒng)帶吸盒保險(xiǎn)杠鐵結(jié)構(gòu),在碰撞損壞后更方便替換,也給用戶降低維修成本。在上海車展期間,我在日本愛(ài)信展臺(tái)也看到相同的B形結(jié)構(gòu)防撞杠,在整個(gè)防護(hù)結(jié)構(gòu)中也沒(méi)有吸能盒。隨后與日本愛(ài)信工程師閑談,我問(wèn)為何沒(méi)有吸能盒設(shè)計(jì)?他們說(shuō)在軟件模擬以及實(shí)際碰撞測(cè)試中,B形結(jié)構(gòu)就可以了。不過(guò)有一點(diǎn)注意的是,匹配不同車型就要使用不同強(qiáng)度的材料,要根據(jù)整車質(zhì)量來(lái)進(jìn)行匹配。當(dāng)我追問(wèn)吸能盒到底有沒(méi)有用的時(shí)候,他們笑而不語(yǔ)。旁邊的翻譯和他咕嘰咕嘰了幾句,對(duì)我說(shuō)沒(méi)有試驗(yàn)數(shù)據(jù)真不好下結(jié)論,但相對(duì)來(lái)說(shuō)有這個(gè)結(jié)構(gòu)會(huì)好一些,但隨之要增加成本和重量。

關(guān)鍵詞: 拆車坊 - 第十六期拆車坊 - 凱美瑞 - 凱美瑞拆解
責(zé)任編輯:郭磊
 

豐田-凱美瑞

廠 商:廣汽豐田
車 型:凱美瑞
級(jí) 別:中型車
指導(dǎo)價(jià):17.98-32.98萬(wàn)元

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