2013年05月23日 00:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
葛成
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我要評(píng)論(0) |
北京現(xiàn)代新勝達(dá)
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊新勝達(dá) 指導(dǎo)價(jià) 21.98-30.98萬 |
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊新勝達(dá) 指導(dǎo)價(jià) 21.98-30.98萬 |
現(xiàn)代全新勝達(dá)在上市之初就打著全尺寸7座SUV的口號(hào)入市,但是這款基于i40平臺(tái)打造的SUV車型的市場表現(xiàn)如何還要消費(fèi)者來決定。新勝達(dá)的外觀設(shè)計(jì)仍沿襲了現(xiàn)代集團(tuán)流體雕塑的設(shè)計(jì)理念,外觀大氣硬朗。除此之外還新融入了風(fēng)暴邊緣的設(shè)計(jì)元素。雖然其再一次強(qiáng)調(diào)了其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念,但在外觀中仍舊可以看到山寨的感覺,例如其側(cè)面線條和頭燈都有些許寶馬X1的影子。
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊新勝達(dá) 指導(dǎo)價(jià) 21.98-30.98萬
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新勝達(dá)延續(xù)了進(jìn)口車型高配置的特點(diǎn),以滿足國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于重視配置的習(xí)慣。車身穩(wěn)定、下坡制動(dòng)系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)以及前排座椅電加熱、一鍵啟動(dòng),主駕駛通風(fēng)系統(tǒng)在車型中均有配置此次新勝達(dá)的國產(chǎn)在動(dòng)力方面也有升級(jí),其搭載了新的2.0TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為180kW,最大扭矩350Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中處于相對(duì)領(lǐng)先的地位,除此之外,國產(chǎn)的車型中還有一臺(tái)最大功率為139kW的2.4LGDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
編輯點(diǎn)評(píng):
在關(guān)鍵的幾項(xiàng)動(dòng)力指標(biāo)上,身為韓系車的新勝達(dá)已經(jīng)完全不落后于日德競爭對(duì)手,甚至屢有超越之勢,其進(jìn)步還是顯而易見的。一直以來,韓系車都以高配置,高性價(jià)比來打動(dòng)消費(fèi)者,新勝達(dá)也是如此,配置、空間以及動(dòng)力全部可以兼得,而價(jià)格也并不離譜,相當(dāng)具有競爭力。
廠 商:北京現(xiàn)代
車 型:全新勝達(dá)
級(jí) 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):21.98-31.18萬元