　　陸風(fēng)X8探索版與原有X8車型車身尺寸一致，只是在造型設(shè)計(jì)上有多處改變。黑色的下圍配合金屬色的下托板，橫貫大燈的造型使前臉線條看起來整潔簡單，與側(cè)面流暢、動(dòng)感的造型相得益彰。尾部后牌照裝飾條造型更加立體化，表面采用電鍍處理，呼應(yīng)前臉造型并提升檔次。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 陸風(fēng)X8 指導(dǎo)價(jià) 10.0-16.98萬

　　內(nèi)飾方面：陸風(fēng)X8探索版對(duì)車內(nèi)細(xì)節(jié)及NVH、離合器操縱系統(tǒng)、底盤調(diào)校等的優(yōu)化、配置的升級(jí)，則為整車品質(zhì)提升提供了保障。為提升整車舒適性，探索版對(duì)NVH的優(yōu)化也有14處之多，同時(shí)對(duì)離合器操縱系統(tǒng)和變速箱NVH進(jìn)行優(yōu)化。對(duì)底盤調(diào)校系統(tǒng)的升級(jí)及ABS的升級(jí)標(biāo)定，則進(jìn)一步提高了整車的穩(wěn)定性和安全性。在主動(dòng)安全方面，除ABS+EBD外，陸風(fēng)X8探索版全系標(biāo)配助力全能表現(xiàn)的伊頓差速鎖。

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　　車身結(jié)構(gòu)：陸風(fēng)X8探索版采用冠軍賽車底盤，其加寬加強(qiáng)型高強(qiáng)度梯形鋼車架，縱梁最寬處達(dá)15.2cm，橫梁多達(dá)11根，保證越野時(shí)能耐受較大幅度的扭力沖擊，抗顛簸能力更強(qiáng)。同時(shí)陸風(fēng)X8探索版還采用雙A臂獨(dú)立懸架和11圈后螺旋彈簧和四連桿設(shè)計(jì)，能有效保障乘坐的舒適性和多路況的適應(yīng)性。

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　　動(dòng)力方面：陸風(fēng)X8探索版的汽、柴油車型分別搭載三菱2.4L 4G69MIVEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)-VMR425DOHC。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升了陸風(fēng)X8的性價(jià)比。

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　　編輯點(diǎn)評(píng)：陸風(fēng)X8探索版在原有X8的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全方位升級(jí)，在性能方面無疑有很大的提升，越野性和操控性是新車最大的亮點(diǎn)。喜歡豁車又注重操控性的朋友不妨考慮下，這款車型應(yīng)該說是非常合適了。更多新車信息關(guān)注車訊網(wǎng)最新報(bào)道。