一汽-大眾邁騰

　　車型：1.8TSI領(lǐng)先型

　　售價(jià)：21.98萬(wàn)

　　百公里加速用時(shí)：8.58秒

　　0-100千米/時(shí)加速測(cè)試

　　我們實(shí)測(cè)的0-100公里/時(shí)加速用時(shí)為8.58秒，比官方的8.9秒要快一些，看來(lái)大眾還是比較保守的。由于DSG嚴(yán)格的保護(hù)程序，車輛只能以正常狀態(tài)進(jìn)行起步，這在一定程度上限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，響胎甚至打滑都幾乎沒(méi)有出現(xiàn)。

　　一檔時(shí)車輛的最大加速度能夠達(dá)到0.52G，這時(shí)能夠感到推背感的存在，DSG的兩次換擋完成得相當(dāng)迅速，極大地較少了車輛動(dòng)力的損失。

　　動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)介紹

　　動(dòng)力系統(tǒng)一點(diǎn)都不陌生，帶缸內(nèi)直噴技術(shù)的大眾EA888 1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在諸多國(guó)產(chǎn)大眾車型上見(jiàn)到它的身影，相信118kW/5000-6200rpm的最大功率以及250N·m/1500-4500rpm的峰值扭矩這些枯燥的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出數(shù)據(jù)早已被許多大眾粉絲爛熟于心。老搭檔7速DSG雙離合變速箱為干式離合器結(jié)構(gòu)，重量輕且節(jié)油性好，目前已在大連工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

　　由于這一代的B7仍然使用大眾的PQ46平臺(tái)，所以在底盤結(jié)構(gòu)上與上代的B6車型并沒(méi)有質(zhì)的改變，國(guó)產(chǎn)后的B7L也只是又增加了10cm的軸距，所以前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合得以沿用。

　　我們的試駕車1.8TSI領(lǐng)先型輪胎來(lái)自鄧祿普的SP SPORT FASTRESPONSE系列，尺寸215/55 R16，是一款性能比較均衡的中端輪胎。中、高配車型使用的則是尺寸235/45 R17的固特異輪胎。