【車訊網 報道】2013年6月29日，一汽-大眾新CC在上海正式上市，25.28-34.28萬元的售價與老款相比幾乎沒有變化，但在配置上新CC卻已經做到了“又上一層樓”。對于感興趣的消費者來說，選擇一款適合自己的配置比盲目攀高要更有意義，況且1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6這三種動力更是要因人而選，下面我們就來看看到底哪一款才是最適合你的。

　　外觀介紹

　　這次上市的車型是CC車系的一次中期改款，其在外觀上的改變基本與國外市場同步。新的家族式前臉一改往年圓潤的設計風格，轉而采用了更多的直線條，大燈的造型也比以往更加犀利，并與前進氣格柵融為一體，并加入了LED日間行車燈。整個前臉造型相比之前顯得更緊湊，也更加成熟穩(wěn)重。

　　車身側面的造型上，新款CC和現款車型基本沒有明顯區(qū)別，從車頂延續(xù)至C柱和后背廂的流暢線條依舊是CC最大的亮點。新增的多輻烏光色鋁合金輪轂和規(guī)格為235/45 R17的米其林PS3輪胎無論視覺效果還是胎噪的控制上都要勝過現款車型。

　　尾部的造型差異則重點在尾燈部分，新款CC的尾燈摒棄了此前四圓燈的風格，轉而使用了造型更規(guī)整、并加入了LED光源和光導管的款式。如此改變也與車頭部分所要呈現給消費者的目的相一致，使大家感受到眼前是一款更加成熟的新車。

　　內飾介紹

　　內飾部分，新款CC與在售的車型之間無論用料、配色還是整體布局都沒有明顯的差異。娛樂系統(tǒng)的主機由RNS510變成了RNS315，成本上是低了一些，但基本的GPS導航、藍牙電話、倒車影像、SD/USB/AUX接口一個不少。空調面板由原來的雙圓式布局變成了三圓式的，具體的不同點在于風量調節(jié)變成了旋鈕式，很實用的改變。此外，新款CC的2.0TSI高配車型與3.0L V6車型還新增了前排座椅通風功能。而除了3.0L V6車型之外，所有車型都將采用5座設計。

　　動力系統(tǒng)介紹

　　動力系統(tǒng)方面，新款CC將提供1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三種動力系統(tǒng)，這與在售的現款車型是完全相同的，和1.8TSI車型相匹配的將依舊是7速DSG變速箱，而2.0TSI和3.0L V6車型將沿用6速DSG變速箱，而DCC動態(tài)自適應底盤系統(tǒng)也出現在了3.0L V6和2.0TSI頂配車型上。