0-100公里/時(shí)加速測(cè)試

　　下面到了性能測(cè)試的環(huán)節(jié)，首先我們來(lái)看下大家最為關(guān)心的0-100公里/時(shí)加速測(cè)試的成績(jī)，2.0L排量的K5從靜止加速到100公里/小時(shí)的最快時(shí)間是11.6秒，這樣的成績(jī)放在國(guó)內(nèi)相同排量的中級(jí)車(chē)型中算是不錯(cuò)的表現(xiàn)。而思銳的用時(shí)為10.11秒，在動(dòng)力系統(tǒng)上的優(yōu)勢(shì)直接體現(xiàn)在了加速成績(jī)上。

　　從圖片中看，K5的起步姿態(tài)并沒(méi)有太強(qiáng)的加速感，因此對(duì)于K5的加速我們可以總結(jié)為：成績(jī)不錯(cuò)，但實(shí)際駕駛中的感覺(jué)并不明顯。由于雙離合變速器的保護(hù)思銳只能進(jìn)行溫柔起步，深踩油門(mén)渦輪增壓瞬間的高扭矩讓車(chē)頭還是有一個(gè)上揚(yáng)的姿態(tài)，并且瞬間G值突破了0.5G。

　　100公里/時(shí)-0制動(dòng)測(cè)試

　　K5從100公里/時(shí)全力剎車(chē)到靜止?fàn)顟B(tài)所需的最短距離是43.93米，這樣的成績(jī)?cè)谖覀兘跍y(cè)試的幾款中級(jí)車(chē)型中并不算突出。較硬”的懸掛保證車(chē)身在全力剎車(chē)時(shí)良好的姿態(tài)，點(diǎn)頭現(xiàn)象并不明顯。思銳的剎車(chē)能夠取得39.32米的成績(jī)完全得益于寬大的輪胎和扎實(shí)的底盤(pán)，雖然車(chē)身姿態(tài)有些略大，但制動(dòng)曲線(xiàn)非常平穩(wěn)。

　　雖然K5采用了更大尺寸的輪胎，但整體的制動(dòng)表現(xiàn)還是明顯遜于思銳，制動(dòng)力不足應(yīng)該是最主要原因，全程的制動(dòng)加速度都沒(méi)有超過(guò)-1G，而思銳的最大制動(dòng)加速度達(dá)到了-1.05G。