車型四：通用雪佛蘭科魯茲

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：10.89萬(wàn)-15.99萬(wàn)

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　　優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)評(píng)：

　　外形時(shí)尚動(dòng)感，性價(jià)比較高

　　科魯茲外形設(shè)計(jì)比較成功，線條硬朗，視覺(jué)效果敦厚。內(nèi)飾做工也擺脫了以往美系車的那種粗糙。在同檔次車型中，擁有不錯(cuò)的性價(jià)比。

　　底盤調(diào)校出色，操控性好

　　科魯茲的底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，像它的外形一樣充滿運(yùn)動(dòng)感。高速行駛表現(xiàn)穩(wěn)定，沒(méi)有飄的感覺(jué)。

　　缺點(diǎn)點(diǎn)評(píng)：

　　剎車系統(tǒng)不佳

　　為降低成本，低配車型還在使用前盤后鼓的剎車系統(tǒng)，連續(xù)制動(dòng)會(huì)出現(xiàn)衰減現(xiàn)象。實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)距離為46.73m，表現(xiàn)不理想。

　　扭力梁后懸掛操控性差、承載能力也偏弱

　　雪佛蘭科魯茲的非獨(dú)立懸架系統(tǒng)成本低廉，技術(shù)比較老舊，且承載能力偏弱，在車輛滿載乘員時(shí)車體下沉現(xiàn)象比較明顯，長(zhǎng)時(shí)間容易形成“塌屁股”。

　　車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般

　　從拆車坊對(duì)科魯茲的拆解可以發(fā)現(xiàn)，科魯茲車門防撞鋼梁簡(jiǎn)單，無(wú)降噪材料；轉(zhuǎn)向柱采用部分可潰縮式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單；A、C柱設(shè)計(jì)一般，無(wú)明顯加強(qiáng)鋼梁結(jié)構(gòu)。

　　車型簡(jiǎn)介：

　　科魯茲自上市以來(lái)，也算是緊湊車市場(chǎng)中炙手可熱的車型，雖然先款車型上市已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間，但它一直保持著穩(wěn)定的銷量。在外觀方面，科魯茲外觀線條十分飽滿和圓潤(rùn)，前臉“雙隔柵式大嘴”及前機(jī)箱蓋硬朗的“肩線”都讓其外形肌肉感十足。車身側(cè)面兩道凸起的腰線貫穿前后，將車身線條拉長(zhǎng)并外擴(kuò)，視覺(jué)上十分大氣。

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　　內(nèi)飾方面，通用的環(huán)抱一體式風(fēng)格同樣應(yīng)用于科魯茲，深色的座艙配色也是為了呼應(yīng)整體的美式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

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　　車身尺寸方面，科魯茲為4598mm/1797mm/1477mm，軸距2685mm?？臻g表現(xiàn)并不像你看起來(lái)那么緊湊，應(yīng)付日常的單人代步或是多人乘坐都能夠滿足需求，并不會(huì)有太多的壓抑感。

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　　動(dòng)力方面，科魯茲搭載1.6L 1.8L以及1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中主力1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86-89kW，最大扭矩150-155Nm。與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的包括一款5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱，而1.8L車型則只有6速手自一體變速箱可選。1.6T增壓車型照顧到了用戶的需求目前只提供一款6速手動(dòng)變速箱可選。