【車訊網(wǎng) 報(bào)道】在2013廣州車展探館期間，我們拍到了寶馬435i XDrive（四驅(qū)版），這款一周前剛剛在廈門(mén)上市的最新車型馬不停蹄的來(lái)到廣州。該車售價(jià)區(qū)間為59.6-73萬(wàn)元，鎖定的對(duì)手是奧迪A5和奔馳C Coupe。全新寶馬4系內(nèi)部代號(hào)為“F32”，根據(jù)寶馬的命名規(guī)則，基于3系衍生的Coupe和敞篷版車型都將以4系命名。也就是說(shuō)4系不僅繼承了3系轎車的運(yùn)動(dòng)性能，還有更流暢的外形。

　　寶馬4系車頭繼承了3系轎車的最新設(shè)計(jì)特征，不同之處在于新車的車頭使用相對(duì)寬闊的進(jìn)氣格柵，“開(kāi)眼角”式大燈延伸的趨勢(shì)更加明顯。天使眼日間行車燈是4系的標(biāo)準(zhǔn)配備，同時(shí)氙氣大燈同樣不能或缺。并且為增強(qiáng)檔次，4系還可以選配更高一級(jí)的LED大燈。但稍顯遺憾的是大燈不具備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　前保險(xiǎn)杠左右兩邊的垂直空氣幕可以改善前輪帶來(lái)的氣流，使其在高速情況下也可以減少燃油消耗。車身側(cè)面有一個(gè)鯊魚(yú)鰭樣式的設(shè)計(jì)，它的作用同樣是改善車頭的空氣流動(dòng)性，從而起到冷凝和降低風(fēng)阻的雙重效果。

　　車身長(zhǎng)度上寶馬4系轎跑要比3系轎跑要長(zhǎng)出26毫米，軸距多出了50毫米達(dá)到了2810毫米，1362毫米的高度也比3系轎跑低了16毫米。這些維度的結(jié)合使得寶馬4系轎跑更具動(dòng)感，腰身的肌肉線條也更富有力量感。

　　車尾部的線條最能代表4系的外形亮點(diǎn)，尺寸寬大的尾部三角窗和更為平順的C柱曲線都應(yīng)該算是寶馬4系中設(shè)計(jì)最成功的地方。