推薦車型：斯巴魯傲虎

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：29.98-43.98萬元

　　斯巴魯在前幾久才剛剛推出了2014款的傲虎，作為與力獅同平臺的產(chǎn)物，傲虎雖然以SUV自居，但看上去更像是一輛加高版的旅行車。而國人對于旅行車的認(rèn)可程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如SUV車型，這也是傲虎雖然實(shí)力不俗，但論起知名度卻遠(yuǎn)不如森林人的主要原因。

　　2014款全新傲虎在外觀方面并沒有做出過多的調(diào)整，車頭部分呢依舊采用了斯巴魯?shù)募易迨角澳?，寬幅的中央進(jìn)氣格柵看起來更為硬朗，飽滿的車頭帶有一定的力量感。造型犀利的前大燈在全新傲虎上依然能夠?qū)さ桔欅E，不僅全系標(biāo)配了氙氣大燈，自動頭燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈清洗裝置這幾項(xiàng)功能在全新傲虎上也是全系標(biāo)配的，唯一缺失的就是日間行車燈功能。

　　和2013款車型相比全新傲虎的車身尺寸只是在高度上有所下降，由過去的1676mm變?yōu)榱爽F(xiàn)在的1665mm，而車身其他尺寸參數(shù)則沒有任何變化，不過4790*1820*1665mm的車身三圍，與同級別車型相比也算是不錯(cuò)的成績了，而2745mm的軸距，更是保障了后排乘客的腿部擁有充足的空間。213mm的離地間隙也為傲虎提供了出色的通過性。

　　全新傲虎內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依舊傳統(tǒng)，方方正正的造型和大多數(shù)硬派SUV相似，幸虧中控臺上繁多的控制按鍵看上去才不會顯得過于老氣。不過細(xì)心觀察下不難發(fā)現(xiàn)，傲虎在做工方面比起同品牌下的其他車型有了很大的進(jìn)步，大面積的軟性材質(zhì)包裹著中控臺，做工格外細(xì)膩，真皮包裹的方向盤除了手感出色以外，功能也十分強(qiáng)大，多功能按鍵和換擋撥片一應(yīng)俱全。

　　2014款傲虎的座椅很容易讓人聯(lián)想起家里的沙發(fā)，不過對人體卻具有較強(qiáng)的支撐性，后排空間的表現(xiàn)多少有些出乎意料，再加上可以進(jìn)行角度調(diào)整的座椅靠背，相信要應(yīng)付4、5個(gè)小時(shí)的車程也能夠保證乘車的舒適性。后備箱的空間非常規(guī)整，利用率較高如果將后排座椅放倒的話，最大容積可擴(kuò)展到1641L。

　　斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機(jī)發(fā)展到今天已經(jīng)是第三代的產(chǎn)品了，在繼承了前兩代產(chǎn)品體積小、動力輸出流暢以及平衡性好的優(yōu)點(diǎn)以外，還降低發(fā)動機(jī)對于油品的要求。2014傲虎在動力方面提供了兩種選擇，分別是2.5L四缸發(fā)動機(jī)和3.6L六缸發(fā)動機(jī)，其中2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為127kW，最大扭矩為235N.M，而3.6L發(fā)動機(jī)則將這兩項(xiàng)數(shù)值提升到了191kW和350N.m。

　　變速箱方面，與2.5L發(fā)動機(jī)相匹配的是模擬6擋的CVT變速箱，以保證日常駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，但在搭載3.6L發(fā)動機(jī)的車型上，則改為了5擋手自一體變速器，這一改變也是為了應(yīng)對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更高的扭矩。

　　編輯總結(jié)：擁有跨界外觀的斯巴魯傲虎無疑個(gè)性十足，對低標(biāo)號燃油的支持也使傲虎更適于長途跋涉，加上良好的駕駛體驗(yàn)、豐富的儲物空間以及出色的通過性，對于那些既希望在用于日產(chǎn)代步，又喜歡自駕外出踏青的朋友來說，再適合不過了。