　　有”最美大眾車“之稱的大眾CC，對(duì)于那些看慣了大眾其它車款中規(guī)中矩造型的車迷朋友，CC的出現(xiàn)可謂是帶來了不小的驚喜，憑借優(yōu)美的車體流線及前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)，曾一度獲得歐洲車身設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

　　前大燈進(jìn)行了升級(jí)，遠(yuǎn)、近光均為氙氣大燈，還加入了LED日間行車燈，試駕車還配有MDF動(dòng)態(tài)燈光輔助系統(tǒng)，它能夠識(shí)別出對(duì)向車輛，并實(shí)現(xiàn)駕駛員側(cè)遠(yuǎn)、近光的自動(dòng)切換以保證來車的視線，飛翼式的外部輪廓倒是能夠用來與邁騰做出區(qū)分。

　　車側(cè)的線條依然保持優(yōu)雅，至少從這個(gè)角度來說，它依然無愧于“最美大眾”的稱號(hào)。大角度的A柱和C柱給車身帶來了流暢的視覺效果，從車頭開始向上延伸的腰線更是突出了尾部那微微上翹的性感肥臀。尾燈內(nèi)部雙“CC”造型的燈帶在夜晚點(diǎn)亮?xí)r具有極高的辨識(shí)度，視覺效果也相當(dāng)迷人。

　　內(nèi)飾的變化就不及外觀那樣明顯了，依舊帶有濃重的大眾氣息，雙色搭配的座椅由之前的翻毛皮換為了打孔真皮材質(zhì)，中控臺(tái)上，老款車型空調(diào)面板上調(diào)節(jié)風(fēng)量的按鈕不見了，取而代之的是一個(gè)圓形的旋鈕，個(gè)人感覺使用起來更方便了。此外，新款CC的2.0TSI高配車型與3.0L V6車型還新增了前排座椅通風(fēng)功能。而除了3.0L V6車型之外，所有車型都將采用5座設(shè)計(jì)。

　　新CC在配置上表現(xiàn)出了應(yīng)有的誠(chéng)意，雙氙氣大燈、大燈高度自動(dòng)可調(diào)、大燈清洗、AFS前大燈智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、手套箱冷藏功能、模擬可視泊車影像、電子手剎、AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)大燈、全方位泊車?yán)走_(dá)均是全系標(biāo)配的配置。而ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)只出現(xiàn)在了2.0TSI至尊型和3.0FSI V6車型上。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款CC將提供1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三種動(dòng)力系統(tǒng)，這與在售的現(xiàn)款車型是完全相同的，和1.8TSI車型相匹配的將依舊是7速DSG變速箱，而2.0TSI和3.0L V6車型將沿用6速DSG變速箱，而DCC動(dòng)態(tài)自適應(yīng)底盤系統(tǒng)也出現(xiàn)在了3.0L V6和2.0TSI頂配車型上。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：一汽-大眾CC的外觀運(yùn)動(dòng)感十足，配置豐富，采用了高擋跑車特色自動(dòng)無框車門，設(shè)計(jì)具有明顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。有了優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)轎跑的外觀設(shè)計(jì)，加上主流的動(dòng)力組合讓CC充滿個(gè)性。