　　新款君越在車頭部分多了多項的造型設計變化，遠遠的第一眼看過去就能明顯感受到年輕的氣場，不再是老款君越的穩(wěn)重矜持。面積更加寬大的進氣格柵，密瀑式裝飾條進行了黑色描邊處理，看上去更有立體效果。大燈輪廓高度有所提升，并且燈組造型設計更加犀利動感，而LED日間行車燈的融入也讓君越在配置上更加體現(xiàn)出豪華車的品質(zhì)。

　　側面線條的改動是為了強調(diào)流暢動感的視覺效果，從車頭到車頂至車尾的線條，更加強調(diào)收放自如。側面的高腰線也更加符合整車的改變，讓我們看到了活潑的線條。君越車長5000mm，寬1858mm，高1497mm，軸距更是達到了2837mm，對于這樣一款大體型中型車而言，它的定位十分明確，主打舒適性的一款B級轎車。

　　相比老款僅僅在尾燈外圍有鍍鉻裝飾條，新款車型將鍍鉻裝飾條設計的更加動感，并且橫貫整個車尾。雙尾排的造型也做了稍稍的改動。尾燈的造型和內(nèi)部結構設計，都可以看得出青春的氣息，相信這樣的改變將能夠吸引更多的青年消費者選擇君越，擺脫了以往君越帶給人們中庸的感覺。

　　內(nèi)飾方面，可以說君越的內(nèi)飾在同級別中已經(jīng)十分高檔了，環(huán)抱式的中控臺和同級別的中型車比起來可以說看上去“極盡奢華”，置身車內(nèi)，你的周圍全都是暗紅色的木紋裝飾和手感細膩的軟性塑料。加上通用冰藍色的內(nèi)飾氛圍燈，這也是君越的一大特色，在夜間效果十分絢麗，儀表盤設計的科技感十足，環(huán)抱式的中控臺能夠給人安全感，整體氛圍有著更高一級別車的感覺。

　　配置方面新款君越也做得非常到位，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全景天窗、自動頭燈等主流配置均為全系標配，而在中高配車型中還出現(xiàn)了可變懸架、倒車影像、座椅通風、轉向頭燈、腰部支撐等提升舒適性和行車安全性的配置，而并線輔助、車道偏離系統(tǒng)、主動剎車、自適應巡航等也裝備在了2.0T SIDI 智享旗艦型、3.0L SIDI V6智享旗艦型之上。

　　動力方面，新君越共有三種排量的發(fā)動機供消費者選擇。其中2.0T為渦輪增壓版本，雖然排量最小，但動力輸出同樣非常高效。2.4L SIDI發(fā)動機同樣是改良技術版，加入了燃油直噴技術使得燃油經(jīng)濟性更好，同時這款2.4L發(fā)動機也勝在技術成熟維修方便。3.0L發(fā)動機其實是最符合新君越定位的動力總成，大排量V6引擎能帶來更平順的加速性，推動新君越較大的身段也更游刃有余。

　　編輯點評：如果讓我用一個詞來形容君越，我會選擇“舒適”，就如上文所說的，君越在中級轎車中有著跨級別的大空間以及舒適性，而今年上半年剛剛上市的 3.0L SIDI V6智享旗艦型更是集多種舒適性配置于一身，檔次感足以和奧迪A6L一較高下。即使是2.0T和2.4L車型，在同價位中，這樣一輛“大車”也足以滿足國內(nèi)的面子問題。