車訊網(wǎng)調(diào)查

　　即便是官方指導(dǎo)價(jià)13.28萬(wàn)元的入門級(jí)車型也標(biāo)配有ESP系統(tǒng)，在這點(diǎn)上大眾車著實(shí)非常厚道。

　　同樣是來(lái)自大眾的車型，高爾夫7也是全系車型均加裝了ESP系統(tǒng)，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　大眾新寶來(lái)的入門版車型相比以上兩款車型還要更低一些，但是廠家并沒(méi)有因?yàn)檐囕v售價(jià)的問(wèn)題而簡(jiǎn)配掉ESP系統(tǒng)。

　　與一汽大眾的三款車型一樣，上海大眾凌渡的全系車型也都加裝有ESP，從這點(diǎn)上可以看出德國(guó)人對(duì)車輛的安全性要求很高。

　　這次調(diào)查的最后一款大眾車型是上海大眾朗逸，與其他大眾車型一樣，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也作為標(biāo)配出現(xiàn)在了全系車型中。

　　標(biāo)致408在國(guó)內(nèi)的銷量一直都非常不錯(cuò)，這與其出色的安全配置是密不可分的，源于歐洲的高標(biāo)準(zhǔn)，使得ESP系統(tǒng)在408上也成為了全系標(biāo)配。

　　在安全配置上，308S執(zhí)行了與408相同的標(biāo)準(zhǔn)，在車輛出廠時(shí)，ESP系統(tǒng)就已經(jīng)被安裝在了所有車輛上。

　　同樣來(lái)自法國(guó)的C4L也執(zhí)行了相同的安全標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是低配還是高配，ESP都出現(xiàn)在了其車型配置中。

　　雖然早在2012年美國(guó)就出臺(tái)了相關(guān)政策，但從表中可以看出，2013款和2014款的別克英朗并未把ESP裝配到所有在售車型上，不過(guò)值得欣慰的是從2015款開(kāi)始這項(xiàng)配置已經(jīng)作為標(biāo)配出現(xiàn)。