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立體美學(xué)下的破曉之作 試駕斯柯達(dá)全新速派

2015年09月28日 06:00 來(lái)源: 車(chē)訊網(wǎng) 作者:李躍 評(píng)論()

  動(dòng)力方面,全新速派搭載了全新EA系列發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三種排量選擇。其中,1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)為新一代EA211系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),采用缸內(nèi)直噴和輕質(zhì)量電動(dòng)渦輪增壓技術(shù),最大功率可達(dá)110Kw;

  1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用大眾第三代EA888系列,最大功率為132Kw,最大扭矩能夠達(dá)到300Nm,而同為EA888系列的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了MPI+GDI雙噴射技術(shù),最大功率可達(dá)162Kw。

斯柯達(dá) 速派

  傳動(dòng)系統(tǒng)方面,1.8T和2.0T車(chē)型使用的是全新的DQ3807速濕式DSG變速箱,其最大可承載420Nm的扭矩,并且加入最新的油冷技術(shù)可使變速箱在散熱方面得到顯著的提升,而相比之下1.4T車(chē)型則依舊使用的是7速干式DSG變速箱。

斯柯達(dá) 速派

  在開(kāi)始試駕前我們首先體驗(yàn)了一下全新速派提供的PLA3.0智能泊車(chē)輔助系統(tǒng),改系統(tǒng)支持側(cè)方和垂直泊車(chē),其中垂直泊車(chē)新增了車(chē)頭進(jìn)入式泊車(chē)功能。

斯柯達(dá) 速派

  掛入D擋開(kāi)啟自動(dòng)泊車(chē)功能,當(dāng)雷達(dá)監(jiān)測(cè)到車(chē)位時(shí)行車(chē)電腦顯示屏中會(huì)出現(xiàn)車(chē)位直方圖,連續(xù)按下泊車(chē)輔助鍵會(huì)顯示出三種泊車(chē)模式,此時(shí)駕駛者可根據(jù)需要選擇其中一項(xiàng)。此外,該系統(tǒng)還為駕駛者提供了駛出車(chē)位輔助功能,這對(duì)于女性駕駛者來(lái)說(shuō)可確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的幫助。

斯柯達(dá) 速派

  當(dāng)然,全新速派也有需要改進(jìn)的地方,倒車(chē)影像比較模糊在夜間使用時(shí)會(huì)影響到駕駛者的注意力。

斯柯達(dá) 速派

  下面進(jìn)入實(shí)際駕駛環(huán)節(jié),對(duì)于TSI+DSG的組合我們已經(jīng)很熟悉不過(guò)了,但對(duì)于每款車(chē)的調(diào)教上會(huì)有所不同,這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出在1450~4100rpm范圍,正常給油起步時(shí)變速箱會(huì)在1500~1800轉(zhuǎn)之間便完成了換擋,經(jīng)濟(jì)且節(jié)能。而值得點(diǎn)贊的是每次換擋時(shí)變速箱的表現(xiàn)不僅積極而且還十分順暢,這一點(diǎn)要比邁騰的表現(xiàn)要強(qiáng)的多了。

斯柯達(dá) 速派

  對(duì)于這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)我們毋庸置疑,較沉穩(wěn)的油門(mén)調(diào)校隨時(shí)恭候駕駛者的突然加速“襲擊”,急加速情況下變速箱迅速做出降擋動(dòng)作,連降4擋只是一瞬間的事兒,而在此過(guò)程中變速箱始終保持平順的工作狀態(tài)“毫無(wú)怨言”,于此同時(shí)1.8T的充沛動(dòng)力也會(huì)使你感覺(jué)到中段加速下持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。

斯柯達(dá) 速派

  本次試駕路線為城市道路并且時(shí)常出現(xiàn)擁堵?tīng)顩r,而配備的FrontAssist前方安全輔助系統(tǒng)可持續(xù)分析前方120m內(nèi)的交通情況,并且在必要時(shí)提醒或輔助駕駛員制動(dòng)。Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)功能也可在緊急制動(dòng)或緊急轉(zhuǎn)向的情況下,提前為車(chē)內(nèi)乘員做好自動(dòng)緊急制動(dòng)等措施,安全配置方面也是全新速派的一大核心競(jìng)爭(zhēng)力。

斯柯達(dá) 速派

  底盤(pán)懸架方面的調(diào)教更是無(wú)需多言了,較長(zhǎng)的軸距能夠帶來(lái)不錯(cuò)的空間舒適性體驗(yàn),而偏舒適性的調(diào)教在顛簸起伏路面下也可以更好的以柔韌來(lái)應(yīng)對(duì),這種多方位的舒適性感尤其以后排乘客的體驗(yàn)最為直觀。于此同時(shí)遇到突如其來(lái)的急剎情況下,車(chē)內(nèi)乘客對(duì)車(chē)頭前傾的感覺(jué)并不是很明顯,整體重心前移能夠更大保證乘客的安全性,懸架穩(wěn)定性調(diào)校很不錯(cuò)。

斯柯達(dá) 速派

  總結(jié):全新速派的綜合表現(xiàn)確實(shí)給我的印象比較深刻,似乎還有點(diǎn)那么意猶未盡的感覺(jué),外觀設(shè)計(jì)/科技配置/安全輔助配置/超大空間/全新動(dòng)力,每一樣都做到了質(zhì)的提升,而這也給同級(jí)競(jìng)品車(chē)型帶來(lái)不小的壓力。而從產(chǎn)品本身來(lái)看,斯柯達(dá)想要取代大眾在中國(guó)市場(chǎng)的品牌地位全新速派確實(shí)可以脫穎而出,當(dāng)然,除了品牌知名度外消費(fèi)者最看重的仍是價(jià)格層面,靜等上市。

斯柯達(dá) 速派

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汽車(chē)氣象指數(shù)
  • 大型車(chē)
  • 中型車(chē)
  • 小轎車(chē)
  • 1胎壓指數(shù)

    4.2

  • 霧燈指數(shù)

    5

  • 積水指數(shù)

    3

  • 剎車(chē)指數(shù)

    8

  • 胎壓指數(shù)

  • 霧燈指數(shù)

  • 積水指數(shù)

  • 剎車(chē)指數(shù)

  • 胎壓指數(shù)

  • 霧燈指數(shù)

  • 積水指數(shù)

  • 剎車(chē)指數(shù)

廠商:上汽大眾斯柯達(dá)

級(jí)別:中型車(chē)

油耗:1.4L~2.0L

指導(dǎo)價(jià):16.76-27.68萬(wàn)元

綜合評(píng)分: 3.5
條口碑
  • 內(nèi)  飾:4
  • 空  間:3.5
  • 外  觀:4
  • 動(dòng)  力:3
  • 油  耗:4
  • 安全性:4.5

 共次評(píng)價(jià)

  • 做工好

    166
  • 隔音差

    186
  • 豐富應(yīng)用

    166
  • 做工好

    166
  • 做工好

    16
  • 做工好

    166
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