廣州車展新能源車之合資品牌及進口車

　　廣汽豐田領(lǐng)志i1量產(chǎn)版

　　外觀方面，領(lǐng)志i1量產(chǎn)版保持了概念車的造型設(shè)計，只是在細節(jié)部分進行了改進，例如前后保險杠配色和樣式，均進行了量產(chǎn)化設(shè)計，前后燈組造型也更加傳統(tǒng)。

　　動力方面，新車將搭載一套純電動系統(tǒng)，其電動機的最大功率為95馬力（70kW），關(guān)于續(xù)航里程等參數(shù)，官方暫未透露。

　　北京現(xiàn)代 索納塔九插電混動版

　　在2015廣州車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了國產(chǎn)索納塔九插電混動版車型，這款車將于明年正式上市?？梢栽?個半小時完成充電，純電動模式續(xù)航里程35公里。

　　　　外觀方面，索納塔九混動版基于汽油版車型打造，但相比普通版車型有所調(diào)整，底部霧燈區(qū)域采用了全新的造型，同時尾燈組內(nèi)還采用了全新的設(shè)計。前進氣格柵的尺寸相比汽油版更加收斂，是一個相對規(guī)整的六邊形格柵。

　　內(nèi)飾方面，新車采用體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的藍色主調(diào)內(nèi)飾設(shè)計，同時還配備了車道偏離提醒、智能巡航等多項配置。整體上設(shè)計與索納塔九還是比較相似的。

　　動力系統(tǒng)方面，索納塔這款插電式混合動力版本由2.0L發(fā)動機和可輸出68馬力（50kW）的電動機組成，電池組容量達到9.8千瓦時，純電模式下續(xù)航里程約為35公里，傳動部分匹配6速自動變速箱。此外該車使用240V電源僅需兩個半小時便可完成充電，120V則需要五個小時。

　　大眾 e-GOLF高爾夫電動版

　　在2015年廣州車展新能源展館中，純電動版高爾夫e-GOLF亮相現(xiàn)場。新車采用電力作為動力系統(tǒng)，是大眾繼e-up!又一款純電動車型。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，未來新車售價可能在23-28萬元，如果再拋去純電動車的國家補貼和地方補貼新車售價將會汽油版接近。

　　新車的外觀和車型平臺都是在現(xiàn)款第7代高爾夫基礎(chǔ)上打造的。在細節(jié)上增加許多藍色裝飾來表明自己新能源車的身份，包括帶有藍色描邊的“VW”車標，藍色裝飾條貫穿兩側(cè)燈組和進氣格柵，此外新能源車還配有獨特的輪轂。不過這些都已經(jīng)在上市的高爾夫GTE上見到，單純從外觀來講e-GOLF與高爾夫GTE十分相似。

　　單純從外觀來看，e-GOLF與GTE最大的差別就是車頭、車尾以及車身側(cè)面銘牌上的車名。但兩款車動力系統(tǒng)卻截然不同，GTE是插電式混動版車型，而e-GOLF則是純電動版。

　　內(nèi)飾設(shè)計上e-GOLF則與GTE更加相似，標準的大眾家族化設(shè)計并沒有讓你覺得它與眾不同，但座椅、方向盤和換擋桿上的藍色雙縫線設(shè)計在細節(jié)上提醒你它的特別之處。

　　打開“發(fā)動機艙蓋”我們發(fā)現(xiàn)大眾為電動機也加了一塊擋板，相比直接裸露電動機的設(shè)計，這樣既美觀又整潔。純電動車型的電池通常都是位于車身底部，這樣能夠減少對車內(nèi)空間的占用。e-GOLF的充電接口設(shè)計就在右側(cè)后車門邊上，也就是常見的汽油車加油口位置。據(jù)悉，大眾e-Golf在動力方面使用了24.2kWh的鋰電池組和最大功率約為86kW的電動機，電動續(xù)航里程145km。