性價比提升 2015廣州車展圖解國產(chǎn)版自由光

2015年11月24日 00:00 來源: 車訊網(wǎng) 作者:劉成斌 評論()

Jeep 自由光

　　來到車內(nèi)，自由光的整體內(nèi)飾風(fēng)格沒有任何變化，用料和做工方面也達到進口版的水平。但話說回來，雖然自由光相比同門的牧馬人要強不少，但與競品相比，還是塑料感有些明顯。

Jeep 自由光

　　雙炮筒的儀表盤造型美觀，轉(zhuǎn)速和時速表均采用傳統(tǒng)的機械式指針，中央的大尺寸顯示屏算是一個小驚喜，做到了硬派產(chǎn)物與現(xiàn)代科技的結(jié)合。

Jeep 自由光

　　三幅式方向盤尺寸較大，加上真皮包裹能提供不錯的握感。左右兩側(cè)的快捷鍵排列整齊，提供多媒體、藍牙、ACC自適應(yīng)巡航等功能操作。

Jeep 自由光

　　中控臺的按鍵雖然不多，但是功能卻不少，原因就是上面的8.4寸Uconnect人機交互系統(tǒng)顯示屏幕功能強大，同時提供觸摸操作。

Jeep 自由光

　　多路況模式對于自由光這種硬派風(fēng)光的SUV來說必不可少，其提供了自動、雪地、運動、巖石和沙地五種模式。

Jeep 自由光

　　寬大舒適的座椅一向都是美式汽車的傳統(tǒng)，前排座椅還有點包裹性，并且坐墊的柔軟度不錯，坐起來并不難受。

Jeep 自由光

　　動力方面，國產(chǎn)自由光全系搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機，相比進口版本動力參數(shù)稍有調(diào)整，最大功率和最大扭矩分別為129kW和228Nm。傳動系統(tǒng)則依然搭載采埃孚9AT自動變速器，在傳動效率和節(jié)油性能方面有出色表現(xiàn)，另外需要指出的是它的程序開發(fā)由JEEP獨立開發(fā)，因此沒有出現(xiàn)路虎極光的那種不靠譜的假死現(xiàn)象。

　　編輯點評：JEEP自由光剛推出的時候，廠家對這輛車寄予了厚望，但如今事實證明這又是一款叫好不叫座的車型，究其原因，除了外觀過于個性，價格不具備競爭力也是個大問題。相信國產(chǎn)版本的推出將極大的彌補這一短板，使其成為一款真正熱門的SUV產(chǎn)品。