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性能表現依舊搶眼 測試第七代高爾夫GTI
【車訊網 報道】
高爾夫一直是款年輕的運動型轎車，雖然多數的購買者都比較在乎日常費用，當然他們對于動力和操控性也都有著一定的要求，而高爾夫GTI則更加激進，購買它的群體可能更加在乎它的性能表現。第七代高爾夫GTI在動力性能上比上一代車型有了很大幅度的提高，對于加速、剎車等性能表現會不會有一個提高呢？下面我們就來對高爾夫GTI的性能進行測試。
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動力參數對比 |
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第七代GTI |
第六代GTI |
|
最大功率 |
162kW |
147kW |
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輸出區(qū)間 |
4500-6200rpm |
5100-6000rpm |
|
峰值扭矩 |
350Nm |
280Nm |
|
輸出區(qū)間 |
1500-4400rpm |
1700-5000rpm |
|
變速箱 |
7速DSG |
6速DSG |
第七代GTI搭載了大眾第三代EA888發(fā)動機，雖然與第六代GTI同樣使用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但是新發(fā)動機經過全新的調校，最大功率和峰值扭矩都有很大幅度的提高，并且最大功率的輸出區(qū)間更寬泛，峰值扭矩輸出區(qū)間門檻更低渦輪介入更早。而變速箱方面，新車使用的是7速雙離合DSG變速器，而上一代車型搭載的6速雙離合DSG變速箱。
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高爾夫
進入車系廠商：一汽-大眾
級別：緊湊型車
油耗：1.2L~2.0L
指導價：12.19-23.99萬元
- 內 飾：4分
- 空 間：3.5分
- 外 觀：4分
- 動 力：3分
- 油 耗：4分
- 安全性：4.5分
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