2014款
2012款
2010款
在國內(nèi),SUV車型可以說是本田CR-V一手帶熱的,它憑借動感的外觀,以及精良的內(nèi)飾設(shè)計讓人們重新認(rèn)識了一種“城市SUV”,后來者RV4、途觀、翼虎等車型也憑借著優(yōu)良的外觀設(shè)計帶來了不小的SUV銷量熱潮,而日產(chǎn)的奇駿即便擁有同級別中出色的越野性能和很高的性價比,但卻因為極其陽剛的造型卻不那么收到歡迎,銷量與同級別相比絕對算得上慘淡了。而今年,東風(fēng)日產(chǎn)給我們帶來了第三代奇駿,它的到來就像它的名字一樣將有可能是今年SUV市場的一匹“神奇的黑馬”。
全新奇駿外觀正式加入到主流城市SUV市場,年輕化、動感化的外觀設(shè)計就是最好的證明。全新奇駿雛形源于2012年3月日內(nèi)瓦車展上,日產(chǎn)發(fā)布的一款名為Hi-Cross的概念車。以V型鍍鉻裝飾為中心的中網(wǎng)讓它車頭線條向中間集中,層次感以及運動感比老款強太多了。
側(cè)面線條變化一般都是換代車型最難做到的,但全新奇駿徹底顛覆了老款筆直的線條,流暢的曲線讓它不在干巴巴,整體飽滿了很多。不過在新奇駿身上我們沒有看到越野味十足的行李架探照燈,這也可能是對回歸城市風(fēng)格無可奈何的妥協(xié)。
在側(cè)面線條的過度下,它的尾部也依舊呈現(xiàn)了飽滿的造型,并且加入了以裝飾性為主的擾流板。外漏的排氣管后段影響了它的尾部的美觀性。后尾燈變化更為明顯,豎條造型變成更為接近長方造型。
1胎壓指數(shù)
4.2
霧燈指數(shù)
5
積水指數(shù)
3
剎車指數(shù)
8
胎壓指數(shù)
霧燈指數(shù)
積水指數(shù)
剎車指數(shù)
胎壓指數(shù)
霧燈指數(shù)
積水指數(shù)
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