動力方面
2015款科帕奇搭載了2.4L Ecotec自然吸氣發(fā)動機,并采用D-VVT電子可變氣門正時系統(tǒng),最大功率123千瓦/5600rpm,最大扭矩230牛·米/4600rpm。并且京標92號汽油就可滿足它的胃口,這對于家庭來說可減少一部分開支。
與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱,這也是一款非常成熟的動力匹配。在ECO模式下變速箱升擋十分積極,為降低油耗起到很重要的作用。
在高速行駛中科帕奇的靜音效果做的還是十分出色的,這對于一款家用SUV來說也是至關重要的。底盤調校典型的美國車的影子,十分穩(wěn)健,不會讓您感受到輕飄飄的感覺,并且車身側傾抑制的十分出色,不會像以往SUV車型一樣出現(xiàn)快速過彎側傾非常大的情況,底盤調校還是以舒適為主。
在低俗行駛中,車子十分靈活,油門響應靈敏線性,不會讓您感到油門踏板力度非常難掌握而出現(xiàn)車子亂竄的情況。懸架對細小碎石和坑洼路面的過濾也很細膩,6速手自一體變速箱換擋非常平順,無論是換擋時間還是換擋時機都恰到好處。
試駕的過程路感清晰是科帕奇給我的一個很明顯感受,轉向清晰,指向也很明確。電控式多片離合結構的四驅系統(tǒng),越野能力足以滿足日常的需求。并且陡坡緩降功能的配備也為越野駕駛降低了難度。四驅越野不是說說而已,科帕奇真的可以行。
編輯總結:試駕結束后,我對2015款科帕奇的評價還是很高的,美式車那種SUV的范足以迷倒不少人,內飾上也與時俱進增添了很多人性化的配置,動力系統(tǒng)也足以夠用,無論是郊區(qū)的泥濘路段還是城市道路科帕奇都可以從容應對,最主要是18萬就可以買到合資7座美式SUV車型,這個性價比可不是一般的高。但我還是期待科帕奇小排量渦輪增壓車型的出現(xiàn),相信那樣它會有一個更好的銷量。
1胎壓指數(shù)
4.2
霧燈指數(shù)
5
積水指數(shù)
3
剎車指數(shù)
8
胎壓指數(shù)
霧燈指數(shù)
積水指數(shù)
剎車指數(shù)
胎壓指數(shù)
霧燈指數(shù)
積水指數(shù)
剎車指數(shù)
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