♦廣汽豐田雷凌雙擎：

　　廠家指導(dǎo)價(jià)（萬元）：13.98-15.98

　　購買理由：相比汽油版車型配置更加豐富，同時(shí)價(jià)格也十分親民，并且運(yùn)用了豐田家族非常成熟的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　外觀方面，雷凌雙擎版車型是基于普通版車型打造而來，但針對(duì)車輛前臉部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，首先是下進(jìn)氣格柵的尺寸有所縮小，其次是在保險(xiǎn)杠位置加入了銀色鍍鉻裝飾條，使之更具時(shí)尚感，而藍(lán)色燈眉以及藍(lán)色車標(biāo)的加入則更能凸顯出其新能源車的特殊身份。

　　在車身尺寸以及側(cè)面造型方面，混合動(dòng)力版雷凌都與普通版車型別無二致，但作為車輛的專屬配置，雙擎版車型引入了一款全新造型的16英寸輪轂以及車頂鯊魚天線。此外，雙擎版車型的尾部造型與普通版車型基本相同，但尾燈樣式有所變化，并且加入了更多的藍(lán)色元素，諸如藍(lán)色豐田L(fēng)OGO、HYBRID標(biāo)識(shí)以及藍(lán)色閃電尾標(biāo)。

　　在內(nèi)飾布局方面，混動(dòng)版雷凌延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體并未作出太大改變，不過在細(xì)節(jié)處同樣引入了藍(lán)色屬性，如儀表盤光圈以及一鍵啟動(dòng)按鍵等，而混動(dòng)車型專屬的擋把設(shè)計(jì)則是新車內(nèi)飾的最大變化。

　　動(dòng)力方面，雷凌混動(dòng)版車型搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)永磁同步電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為73kW，電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率53kW，具官方數(shù)據(jù)顯示，新車的百公里綜合油耗僅為4.2L。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，車輛匹配的是一臺(tái)E-CVT無極變速箱，其具有EV純電動(dòng)節(jié)油、ECO混動(dòng)節(jié)油、PWR動(dòng)力增強(qiáng)三種模式，并且配備了換擋撥片。

　　這套混動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)車輛在低速行駛時(shí)，由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，而高速或急加速時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同進(jìn)行工作，當(dāng)不需要?jiǎng)恿r(shí)，比如制動(dòng)或高速滑行狀態(tài)，則將多余的動(dòng)能進(jìn)行回收儲(chǔ)備。

　　雷凌運(yùn)用了與普銳斯和CT200h一樣的動(dòng)力系統(tǒng)，但價(jià)格卻要便宜很多，同時(shí)相比于汽油版車型，它的配置又是更加豐富，包括LED大燈、PM2.5自動(dòng)空調(diào)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車輛扭矩緩震系統(tǒng)、多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、窗簾式SRS空氣囊等全是全系標(biāo)配，因此就性價(jià)比來說無疑頗具吸引力。

　　全文總結(jié)：

　　以上就是本次小編為大家?guī)淼膸卓罨旌蟿?dòng)力車型，它們的價(jià)格雖然有所區(qū)別，但無疑都是目前國內(nèi)市場(chǎng)中表現(xiàn)十分優(yōu)異的車型。其中榮威e550在上海地區(qū)的銷量勢(shì)頭非常不錯(cuò)，出色的續(xù)航能力以及多樣化的駕駛感受是其一大賣點(diǎn)。而普銳斯、CT200h以及雷凌三款車型則同樣來自于豐田家族，并且它們所采用的動(dòng)力系統(tǒng)也完全相同，僅是針對(duì)的用戶群有所不同，大家按需購買即可。至于廣汽傳祺GA5EV則擁有著相比其他幾款車型更加成熟穩(wěn)重化的設(shè)計(jì)，因此更加適合那些年齡更大的購買者選擇。