車型：寶沃BX6 TS

　　BX6 TS較BX5更加強調(diào)運動氣場，配備了20英寸的超大輪圈。采用溜背設(shè)計，將轎跑車與SUV的設(shè)計進(jìn)行了融合，車身還帶有運動套件，無論對于視覺效果還是實際性能上都有所提升。同時，我們能夠看到車尾并沒有使用寶沃車標(biāo)，而是使用了“BORGWARD”的英文標(biāo)識。值得一提的是，BX6TS的主動式升降尾翼，可判斷當(dāng)前車速將尾翼升起提升下壓力。

　　TS系列屬于寶沃的高性能車型，目前包括BX6 TS和早前發(fā)布的BX7 TS兩款車型。BX6 TS搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最高功率200千瓦，此外還有一臺110千萬的電動機。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱。除了配備電子巡航外，BX6 TS的底盤進(jìn)行了運動化調(diào)校，并配有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車型：上汽大眾 Phideon

　　新車采用MLB縱置平臺打造，與奧迪A6L出自同一平臺，定位在邁騰/帕薩特和輝騰之間，據(jù)悉，新車今后有望命名“輝道”。外觀方面，新車采用了大眾的最新家族設(shè)計，與新帕薩特造型相似，雙條幅近期格柵與大燈相連，大燈為全LED光源，并且在大燈內(nèi)集成了雙U型LED日間行車燈，顯得很優(yōu)雅。尾部還是同樣的大眾風(fēng)格，與速騰、帕薩特設(shè)計相同，但是寬大的車身讓它看上去更加穩(wěn)重大氣，尾燈與前大燈相呼應(yīng)，并且采用了LED光源。

　　動力方面，大眾PHIDEON會搭載3.0T V6和2.0T兩款發(fā)動機，其中3.0T V6發(fā)動機最大功率為300馬力，峰值扭矩為440牛·米，標(biāo)配全時四驅(qū)系統(tǒng)；2.0T第三代EA888發(fā)動機最大功率220馬力，采用前驅(qū)布局。傳動方面，將會匹配7速DSG濕式雙離合變速箱。

　　車型：斯柯達(dá) Visions

　　斯柯達(dá)Vision S是繼Vision C之后的又一款重磅概念車，其采用了大眾集團(tuán)的橫置發(fā)動機模塊化（MQB）平臺所打造，車名中的“S”代表了它是一款SUV車型。外觀方面， Vision S運用了斯柯達(dá)品牌的最新設(shè)計語言，分體式的LED大燈以及寬大的前格柵構(gòu)成了車輛的全新風(fēng)格前臉，同時水晶元素組成的LOGO以及垂直支柱則讓它看起來頗具奢華氣息。

　　VisionS的車身側(cè)面看上去頗為硬朗，而其所配備的這款水晶輪轂則分外搶眼，相信對于所有女性來說都有著十足的吸引力。至于在車身尺寸方面，其長寬高分別為4700*1910*1680mm，軸距2790mm，已經(jīng)超過了現(xiàn)款Yeti車型。車輛的尾部層次感分明，水晶切割的尾燈顯得分外兇悍，而保險杠上方的紅色燈帶則可以稱作是點睛之筆，同時隱藏在黑色飾板內(nèi)的雙邊雙出尾排也讓其看起來格外動感。

　　VisionS的內(nèi)飾采用了三排六座布局，在每一排都為兩個成年人提供充足的頭部、腿部和肘部空間。而在內(nèi)飾設(shè)計方面，其最為耀眼的無疑就是這三塊大尺寸液晶顯示屏，它們不僅具有著前衛(wèi)的視覺效果，同時在搭載的功能性配置上也是極為強悍。

　　動力方面，斯柯達(dá)VisionS概念車搭載了一套由1.4TSI和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動機最大輸出功率156馬力，峰值扭矩250牛·米；電動機最大輸出功率54馬力，峰值扭矩220牛·米；綜合最大功率綜合輸出225馬力，綜合峰值扭矩470牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是一臺6速DSG變速箱。

　　此外，在車輛后部還裝載了第二臺電動機，功率為116馬力，扭矩270牛·米，可獨立進(jìn)行后輪驅(qū)動。這意味著，斯柯達(dá)VisionS獲得了一個四輪驅(qū)動系統(tǒng)。性能方面，斯柯達(dá)VisionS概念車的0-100km/h加速時間為7.4秒，最高車速200km/h，燃油消耗僅為1.9L/100km。在純電動模式下可行駛50km，而混合模式下的續(xù)航里程可達(dá)1000km。