動力方面，車輛搭載了大眾第二代的EA888 2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為147kW/ 5100-6000rpm，峰值扭矩為280Nm/ 1700-5000rpm。

　　傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱，其提供有S運動模式，這套動力系統(tǒng)的匹配度已經(jīng)相當成熟。

　　雙獨立懸架一直是速騰車型的一大賣點，而對于以運動見長的新速騰GLI來說這同樣是不可或缺的重要組成部分。

　　在起步的初始階段，油門的響應有些遲緩，稍稍有些讓人提不起勁頭，如果你需要加速超車那必須要深踩下油門才能夠完成，當然這是在D檔模式下。

　　S檔才能夠讓我們體驗到新速騰GLI的激情所在，不僅油門的響應會變得積極許多，同時換擋的轉速也會拉升至更高，以提供更好的動力輸出。

　　當然如果你在S檔模式下配合上換擋撥片，那迅捷的降檔超車會讓你感覺到大呼過癮，整個響應時間非常迅速。

　　車輛的懸架調(diào)校十分硬朗，對于路況的回饋可以清晰的傳遞給駕駛員，這樣的設計對于駕駛者來說絕對是我們所中意的，不過對于乘客來說可能會稍稍有些不適，但想必對于購買GLI的朋友來說這些并不重要。

　　當然，清晰的路感回饋并不是新速騰GLI的全部實力所在，其方向盤的指向也十分精準，并且硬朗的懸架調(diào)校也可以為車輛過彎時提供很好的支撐性。

　　不過由此所帶來的犧牲同樣不可避免，那就是車輛對于噪音的抑制不是非常理想，不過這對于一款特意加裝了音效發(fā)生器的車型來說絕對不是問題，無論是發(fā)動機的轟鳴，還是排氣管的聲浪都是調(diào)動起駕駛者激情的催化劑。

　　全文總結：

　　目前新速騰GLI的售價已經(jīng)公布，21.88萬的價格對于一款性能車來說已經(jīng)是不小的誠意，同時車輛還針對年輕消費者的口味而進行了更加個性化的升級，其中包括了更為動感的車輛外形設計以及更為豐富的配置等。而與一般的性能車相比，新速騰GLI的一大賣點就是車輛的實用性，雖然其主打的是出色的駕控感，但也沒有忽略日常使用，這對于那些既想要體驗駕駛樂趣，又不得不做出妥協(xié)的購買者來說是一個最好的折中選擇。