官方報(bào)價(jià): 17.99~21.99 萬(wàn)
詢底價(jià) 約試駕排量: 1.6L 1.8L
級(jí)別:中型車
變速箱:手自一體
車身類型:暫無(wú)
拆解評(píng)分:暫無(wú)
拆車坊? 前保險(xiǎn)杠:4.5 分
? 后保險(xiǎn)杠:7 分
? 翼子板:4 分
? 前車門(mén):3.5 分
? 后車門(mén):3 分
? 車頂結(jié)構(gòu):9 分
? 焊接工藝:8 分
31.63萬(wàn)
31.54萬(wàn)
0.14萬(wàn)
0.13萬(wàn)
0.11萬(wàn)
0.11萬(wàn)
0.1萬(wàn)
0.09萬(wàn)
0.05萬(wàn)
0.03萬(wàn)
22
11
世嘉車主表示質(zhì)量很好
世嘉車主表示質(zhì)量很好
世嘉車主表示質(zhì)量很好
世嘉車主表示質(zhì)量很好
世嘉車主表示質(zhì)量很好
下期拆什么車 可以預(yù)告嗎
沒(méi)有變化這車看著!
又拆車了啊 這次怎么是C5呀
其實(shí)這個(gè)車就是中規(guī)中矩的,沒(méi)什么明顯的優(yōu)勢(shì),也沒(méi)有明顯的不足,我聽(tīng)說(shuō)挺費(fèi)油的是嗎
就是感覺(jué)C5看著不高端,其實(shí)價(jià)位也不低。
請(qǐng)問(wèn)你們測(cè)試的時(shí)候可以邀請(qǐng)一些網(wǎng)友或者汽車愛(ài)好者嗎 這樣我們也可以直接了解真實(shí)情況,
這個(gè)車的鋼板厚的怎么樣。咱們什么時(shí)候做測(cè)試
這個(gè)車樣式看起來(lái)就沒(méi)怎么變過(guò)關(guān)鍵回到了90年代初。
空間看起來(lái)還行
給一個(gè)不買(mǎi)雅閣的理由
特別不喜歡這個(gè)中央固定方向盤(pán)
內(nèi)飾設(shè)計(jì)太老氣了
C5的外觀還是挺好的
方向盤(pán)看著就特別帶感
聽(tīng)之前一同事說(shuō)C5小毛病很多
最后一條評(píng)論,現(xiàn)實(shí)例子,我c5被撞了左前,我潛意思的右打輪躲閃,騎到馬路牙上了,說(shuō)高不高說(shuō)低不低,撞上了路邊的燈桿,車速50多點(diǎn)不到60,發(fā)動(dòng)機(jī)地盤(pán)護(hù)板變形,水箱壞了,右正臉全完,唯獨(dú)大燈依舊良好?,F(xiàn)在還在修配廠定損,右前輪歪了,但是我人一點(diǎn)是沒(méi)有,整體大架毛事沒(méi)有,光一個(gè)右前輪歪了就有多大事,我就不多說(shuō)了,懂的都知道,我只想說(shuō),這個(gè)價(jià)位的車,有這么好的防護(hù)性,這么大的空間,這么多的功能,跟同級(jí)車比三年前,同價(jià)位車有幾個(gè)有前置全金屬保險(xiǎn)杠的,黑成這樣,也就是國(guó)內(nèi)對(duì)雪鐵龍的認(rèn)知度低,根深蒂固的德日韓的思想,加入我開(kāi)的是日系,這一下估計(jì)就要報(bào)廢了,可c5換件之后依舊完好無(wú)損。我只想說(shuō),我不**日貨,可就是比不上,喜歡德貨,可同價(jià)位就是沒(méi)他好。
還有那個(gè)儲(chǔ)物箱是給你放墨鏡的,現(xiàn)在手機(jī)幾個(gè)車能放進(jìn)去的?iPhone6p包都不好放你要放在空間有限的車?yán)铮?/p>
剛剛還沒(méi)注意到,225固特異,家用足以,這是賽道車?還是商務(wù)車?怎么裝上F1輪胎就差不多了唄?
傻 逼一樣的文章,來(lái)秀下限的?方向盤(pán)手不知道放哪?那你就不放啊,上車前不知道了解,尼瑪給你一個(gè)勞斯萊斯,你上車就能用?動(dòng)力不足?你了解法系車的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么原理么?你懂?就在這大放厥詞?怎么感覺(jué)想一個(gè)小孩要上廁所脫下褲子漏出的你的嘴。c5 2.3我到現(xiàn)在唯一缺點(diǎn)就是油耗高,但是你不看看車多沉。尼瑪像日系那樣?有什么安全可言?說(shuō)了一大堆,每一句中肯的,更搞笑的是后車窗,你牛 逼買(mǎi)個(gè)車沒(méi)事砸后車窗。要黑也要用智商的。SB
本人c5三年,你是高仿的A貨吧
明明是三臺(tái)車,還“兩車鈑金工藝測(cè)試”?。?!小編你腦袋是怎么了?灌水了還是被踢了?
瀝青材料就是瀝青阻尼片,多環(huán)芳烴。強(qiáng)致癌物質(zhì),還得高分?
NTNND,我逛了兩年C5論壇從來(lái)沒(méi)看轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂和變速箱進(jìn)水,要黑你先用下腦子去查查別的問(wèn)題
這種評(píng)測(cè)看一次,來(lái)氣一次,這樣的前杠別的車給那么高,c5就低分,車門(mén)同級(jí)別c5敢說(shuō)第二,沒(méi)人敢說(shuō)第一,就給個(gè)這么點(diǎn)分,連日本車都不如,真搞不懂這全“專家”什么評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和邏輯,橫評(píng)連個(gè)相同標(biāo)準(zhǔn)都沒(méi)有,有意思嗎,真是個(gè)垃圾網(wǎng)站
怎么看了好幾項(xiàng)都是C5比508得分高,其他像得分一樣,為什么總分508比C5高?
忘記說(shuō)了,是車門(mén)被撞了幾下
我同學(xué)的408被水泥攪拌車撞了幾下,只是有點(diǎn)凹陷。
且不說(shuō)到底能不能比,你仔細(xì)看看價(jià)格。要真是拿2.3的比1.8T的,速度也不見(jiàn)得差多少。何況渦輪車維修保養(yǎng)費(fèi)用放在那呢
C5后排雖然直觀看腿部空間比較小,但考慮到寬大厚實(shí)的后排座椅,其實(shí)也還不錯(cuò)
呵呵 是啊,c5 的后座空間就是因?yàn)檫@個(gè)復(fù)雜的后懸掛占用過(guò)大的空間使2815的軸距都顯得不足的,仔細(xì)看看,拆車網(wǎng)還是有很多錯(cuò)誤的
他們估計(jì)覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車和合資車有距離吧然后就肯定有距離吧,不過(guò)確實(shí)國(guó)產(chǎn)車和合資車工藝上還是有點(diǎn)差距的,不過(guò)國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)在用心了
購(gòu)買(mǎi)指數(shù)還看品牌效應(yīng),個(gè)人審美,還有汽車各項(xiàng)配置,,外觀是仁者見(jiàn)仁了,內(nèi)飾和車內(nèi)舒適配置c5輸與508許多,購(gòu)買(mǎi)指數(shù)508高很正常
人家只是針對(duì)拆車坊提出的問(wèn)題進(jìn)行解答,拆車坊又沒(méi)有問(wèn)關(guān)于空調(diào)的問(wèn)題。
真是搞笑啊,拆車的文章中C5的分?jǐn)?shù)高于508,但是拆車視頻中C5的購(gòu)買(mǎi)指數(shù)低于508,是搞錯(cuò)拉,還是有內(nèi)幕啊
雪鐵龍C5的后懸掛說(shuō)的好像不對(duì)吧,斜置放的減震主要是考慮到斜置比垂直放置應(yīng)該橫向穩(wěn)定性更好吧
沒(méi)有講解比亞迪速銳那個(gè)老師講的好,你念一大堆車部件的名詞對(duì)我這種不太懂車的人沒(méi)有用,我想知道同級(jí)別車和這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣!
是不是開(kāi)車習(xí)慣問(wèn)題,我總覺(jué)得法系車駕駛很上手,沒(méi)法與大眾比?我不這樣認(rèn)為。C5和508都是駕駛感不錯(cuò)的車啊。
后來(lái)基本上廠家解答了??梢圆榭础?/p>
上面說(shuō)的也是些事實(shí)。對(duì)C5評(píng)說(shuō)過(guò)于簡(jiǎn)單。
車架對(duì)于一部車來(lái)說(shuō)其重要性僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)。為什么不看不講?
求公平····
防撞梁是否用鋁合金與軸的配重有關(guān),別克車頭太重用鋁合金,拆車坊建議每個(gè)車測(cè)下前后軸配重比
樓主分享的好