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官方報價:
4.99~7.39 萬
詢底價 約試駕
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排量:
1.4L
級別:小型車
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變速箱:手動 自動
車身類型:暫無
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拆解評分:暫無
拆車坊
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1.4升 自然吸氣 95馬力
指導價格
經(jīng)銷商參考價
相關信息
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? 前保險杠:4 分
? 后保險杠:2 分
? 翼子板:5 分
? 前車門:2 分
? 后車門:1 分
? 車頂結構:6 分
? 焊接工藝:8 分
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? 縫隙均勻度:2 分
? 漆膜硬度:8 分
? 漆面厚度:6 分
? 底盤防腐:3 分
? 懸掛系統(tǒng):3 分
? 輪胎規(guī)格:5 分
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? 地板結構:8 分
? 內飾材料:4 分
? 內飾阻燃性:2 分
? 整車布線:3 分
? 空氣質量:7 分
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? 加速測試:3 分
? 制動測試:6 分
? 繞樁測試:0 分
? 噪音測試:7 分
? 轉速測試:1 分
? 油耗測試:7 分
精彩評論
后*門
“瑞納**無防撞梁”
您好,請問北京現(xiàn)代2014款瑞納,是否已解決**無“**無防撞梁”等問題? 發(fā)動機護板沒有是肯定了,4S店建議我裝,這個有沒有必要,或者費用是否該廠家負責? 用車新手,請多指教。
想讓車商靠道德和人性來確保大家的安全,我覺得很難,根本上還得政府部門出臺比較嚴格的規(guī)定。
視頻怎么可以**啊
929同款k2比瑞納少了一鍵啟動和發(fā)動機防盜啊哥們 同樣價格優(yōu)惠后瑞納還比k2便宜好幾千
韓國貨只能看不能用,要命!還不如國產(chǎn)的,真垃圾!
棒子貨果然偷工減料
怎么沒有寶來?。?/p>
最后幾句非常中肯,特意注冊一個賬號來頂一下,希望這個專欄能繼續(xù)下去
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還有這么多所謂的“專家”在誤導消費者,狗屁專家
再粗、再硬的后保杠,遇上危及人身安全的大碰撞,都要靠車身來吸能,后防撞鋼梁對后排乘客的根本沒有保護作用,但小碰撞與修理費用有關。這么簡單的道理都沒幾個人懂。說明懂車的太少了。
那你想一個主意更好的測試車是否安全的方法唄,
鬼車就是垃圾
好節(jié)目,什么時候能拆一下福特翼虎
尼瑪傻逼編輯,你就知道NCAP嗎 ?測試結果有幾個是準確的?K2就五星,尼瑪K2就安全嗎?拆車坊就是一群無聊的白癡。。。。。
棒子車這兩年學精了,把樣子搞好看,增加一些明處的小配置,在暗處減配,上市時價格標的虛高,然后沒幾個月立馬價格大跳水,優(yōu)惠幾萬(K5和索8就是鮮明的例子),抓住了國內大多數(shù)第一次買車且不懂車的消費者,營銷策略成功了。。。。。
北現(xiàn)同意車主加裝發(fā)動機防盜系統(tǒng)??墒菦]有兌現(xiàn),不知道什么時候能兌現(xiàn)?難道要等車子丟光了才能想出解決方法?
支持 了解了很多啊~
支持拆車坊 狂支持
國產(chǎn)車比合資車用料好多了,就是組裝工藝跟不上
你怎么不和qq去比
k5和索8不是一樣的么,索8拆過了。。。。
支持拆車....................
現(xiàn)在韓系車的外觀很好看,就是碰撞系數(shù)差些。
終于看到有說實話的網(wǎng)站了,支持拆車坊,支持車訊網(wǎng)。
支持,越是有態(tài)度的網(wǎng),越會長久。群眾的眼睛是雪亮的。
拆拆K5,期待!
夏利連好一點的電動車都撞不過,后防撞鋼梁對后排乘客的保護是毋庸置疑的。
拆輛K3來讓我們欣賞欣賞嘛
車訊網(wǎng)的各位專家老總,你們怎么不對線束保護做一個專輯呢?車子的線束保護是防撞梁重要百倍的問題,線束保護不好導致的問題是車子自燃和起火,一般的碰撞后車子還可以修理,但起火自燃后車子就只能報廢了,這么簡單的到來難道各位專家教授老總們不知道嗎?整體的那防撞梁說事兒回避重大問題,我覺得不應該是車訊網(wǎng)這個全國人民都信任的網(wǎng)站隨時拿出了說事的,對于大眾神車與日韓系車的比較,大家其實都知道是不公平的,我們的車訊網(wǎng),能給全國人民一個公正的結果嗎?
支持拆車坊,愛上拆車坊,把大家看不到的東西都展示給大家看。
學習了,防盜要多管齊下才更有效啊。
做事實的老百姓都會記住的,希望多拆拆平常老百姓開得起、用得起的車。。(題外話:什么時候可以拆拆福特銳界和X3)
這文章不夠技術?。∑鋵嵠嚪辣I問題我早和我同事討論過了,方法很多,也很實用,不過保密!
棒子車果然是坑爹的
發(fā)動機防盜啊,爆震啊什么的都沒說,什么時候能好好拆拆國產(chǎn)車啊
最近看了很多拆車坊中的車型對比,感覺客觀中肯,給愛車人一個相對客觀的認識。但是個人認為可否再增加一些內容,比如增加汽車動力性,安全性,操控性能方面的相關供貨廠家。例如制動系統(tǒng)一些關鍵部位的零件廠家,不同廠家的零部件價位和可靠性存在很大差異,這也能作為整車性價比的一個評價指標。希望拆車坊可以越做越好 ,成為大眾信賴的汽車網(wǎng)站!
不知道為什么好好的文章要被打上星號。
我的賽拉圖歐風被夏利出租車追尾過,夏利車的前**軸斷裂,我的**鋼后保杠一點事都沒,就換了緩沖泡沫。說明**鋼保險杠的強度是值得放心的。而且后保杠只與小碰撞的修理費用有關,無關安全。安全要靠車身自身結構。因為后保杠即使再硬,也要靠車身結構來吸能。很簡單的道理。不知道為什么所謂的“專家”有什么水平。有這能耐還是去設計出一款質量優(yōu)、價格便宜、老百姓買得起的國民車好了,不要來這里瞎誤導消費者
我的賽拉圖歐風被夏利出租車追尾過,夏利車的前**軸斷裂,我的**鋼后保杠一點事都沒,就換了緩沖泡沫。說明**鋼保險杠的強度是值得放心的。而且后保杠只與小碰撞的修理費用有關,無關安全。安全要靠車身自身結構。因為后保杠即使再硬,也要靠車身結構來吸能。很簡單的道理。不知道為什么所謂的“專家”有什么水平。有這能耐還是去設計出一款質量優(yōu)、價格便宜、老百姓買得起的國民車好了,不要來這里瞎誤導消費者。
表示這個拆車房 有**行為, 上樓 那哥們說的是的,事故圖里的車,我不敢肯定是比亞迪,但絕對不是瑞納
唉,好個油管干涉太危險了吧,如果由于振動破損漏油是不是質量問題。
坑爹沒商量
有良心的欄目,真正的媒體人。希望你們能發(fā)展得更好!